Товарооборот по железной дороге Лаос-Китай стремительно растет: трансграничные грузоперевозки достигли новых рекордов

Товарооборот по железной дороге Лаос-Китай продолжает стремительно расти в первой половине 2026 года. Стоимость импорта и экспорта достигла 17,17 млрд юаней (приблизительно 2,53 млрд долларов США), что на 33,8% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Согласно данным, опубликованным 18 августа компанией China Railway Kunming Group Co., Ltd., железная дорога приближается к своему пятилетнему юбилею и превратилась в значимый региональный торговый маршрут.

С момента открытия железной дороги, соединяющей Куньмин и Вьентьян, в декабре 2021 года, по ней было перевезено более 90 миллионов тонн грузов, включая свыше 21 миллиона тонн через границу Китая и Лаоса.

В этом году объемы грузоперевозок ускорились особенно заметно. К середине июня по железной дороге уже было перевезено более 10 миллионов тонн грузов в 2026 году, что более чем в три раза превышает три миллиона тонн, зафиксированных в первой половине 2025 года.

Число поездов, использующих маршрут, выросло параллельно с объемами грузов. С момента открытия по железной дороге проследовало более 80 000 грузовых поездов, включая более 23 000 трансграничных поездов.

В пиковые периоды маршрут теперь обслуживает до 23 трансграничных грузовых поездов в день, по данным представителя Логистического центра Куньмина.

Грузоподъемность отдельных поездов также увеличилась, поднявшись примерно с 2 000 тонн на момент запуска железной дороги до 2 800 тонн на поезд после модернизации маршрута и связанной с ним грузовой инфраструктуры.

Железная дорога открыла новые возможности для торговли сельскохозяйственной продукцией. Рефрижераторные поезда, связывающие Китай, Лаос и Таиланд, работают с февраля 2023 года, позволяя доставлять свежие фрукты из Юго-Восточной Азии на китайские рынки всего за три дня.

В первой половине 2026 года Китай импортировал по железной дороге более 185 000 тонн фруктов, что на 73,1% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Ассортимент перевозимых товаров значительно расширился: с чуть более 10 категорий на момент открытия линии до более чем 4 000 сегодня. Товары теперь доставляются в 19 стран и регионов, включая Мьянму, Камбоджу, Таиланд, Вьетнам, Малайзию, Сингапур и Бангладеш.

Железная дорога также укрепила связь Лаоса с внутренним рынком Китая: товары теперь доставляются в 31 китайскую провинцию.

Расширение региональной сети

Рост железной дороги привлек новые инвестиции и стимулировал расширение вдоль ее маршрута.

В июне на станции Ботен в провинции Луангнамтха началась первая крупная реконструкция и расширение с момента открытия железной дороги, что отражает продолжающееся увеличение как грузовых, так и пассажирских перевозок.

Железная дорога также становится частью более широкой международной сети. В июне лаосские железнодорожные власти подписали в Таджикистане соглашение о присоединении Лаоса к международной железнодорожной системе, связывающей Вьентьян с Балтийским морем через Китай, Вьетнам, Центральную Азию и Россию.

Китайские и лаосские железнодорожные власти связывают продолжающийся рост грузовых перевозок с более тесным сотрудничеством. Улучшение трансграничных операций и увеличение пропускной способности способствовали перемещению товаров, а растущее число направлений и товаров расширило роль железной дороги в региональной торговле.