Мне одного рожденья мало -
Расти бы мне из двух корней...
Жаль, Черногория не стала
Второю родиной моей.
В.С. Высоцкий, 1974 г.

Вот и случилось. Решено! Едем в Черногорию!
Нет, о великолепной природе и живописнейших средневековых городках Балканской жемчужины, конечно же, были наслышены и раньше, что-то читали, иногда на глаза попадались фото с изумительными по красоте пейзажами, но чтобы прям всерьёз рассматривать это направление, даже и не думали. Тянуло почему-то всегда куда-то далеко-далеко, к самым экзотическим берегам, где жарко и "много-много диких обезьян"....
А тут подоспел долгожданный отпуск: конец мая - начало июня. Время сейчас нестабильное, кругом кризис, санкции и прочие неприятности, но не отменять же из-за этого ударным трудом заработанный отпуск!
Итак, начнём. Большой перелёт - показалось дороговато. А что если в Черногорию? Виз не надо, лететь вроде недалеко, погода хоро.... Вот с погодой- то и возникли некоторые сомнения, хорошая ли? Погуглили эту тему в сети - да, ехать можно! Всезнающий инет даёт добро! Конечно, определённый риск был, особенно с температурой моря. Оно и понятно, год на год тут не приходится, но в целом тенденции подтвердились: последняя неделя мая: +20...+25 C, переменная облачность, кратковременные дожди, море: +20 C, начало июня: +25...+30 C, ясно, море: + 21 С. Если брать горные районы страны, то тут гораздо прохладнее: зонтик, ветровка, а может даже и свитер, будут, прямо скажем ,не лишними. В итоге, несмотря на некоторые погодные подставы, ввиде дождей, туманов и низкой облачности, остались путешествием очень довольны. Особенно порадовало начало июня - солнечно и тепло, да и море - супер! Его прохладная бирюзовая водичка прекрасно освежала от дневного зноя. Накупались и назагорались вволю!

ПОДГОТОВКА.
Этому аспекту путешествия всегда уделяем повышенное внимание. Сталкиваясь на нашем сайте с негативными отзывами, всегда стараемся тщательнейшим образом прорабатывать свои путешествия, чтоб ненароком самим не пополнить число разочаровавшихся....
По традиции всё спланировали и забронировали самостоятельно и заранее.
Перелёт отловили на сайте Трансаэро. Москва (Домодедово) - Тиват. 24 тыс. рублей за двоих, туда и обратно.
На первые семь дней у местной фирмы "Terr E-Car" (www.terraecar.com) арендовали Toyota Yaris (1,3 л., коробка автомат, 2010 г. выпуска). Цена 24 евро в день. Подача в аэропорт Тиват прямо к нашему рейсу, сдача в отеле "Iberostar Bellevue" 4*, Бечичи. Рекомендуем.
В ходе подготовки поняли, что замахнулись на довольно объёмный маршрут и поэтому правильней будет бронировать отели прямо по ходу движения (см. карту). Это существенно сэкономит нам время, силы, да и позволит полнее увидеть страну наконец. Вот что у нас получилось в итоге по отелям:
"Hunguest Hotel Sun Resort" 4* (Херцег-Нови, завтрак включён) - 1 ночь;
"Hotel Polar Star" 4* (Жабляк, завтрак включён) - 1 ночь;
"Ramada Podgorica" 4* (Подгорица, завтрак включён) - 1 ночь;
"Iberostar Bellevue" 4* (Будва - Бечичи, всё включено) - 13 ночей.
А вот сам маршрут на первые три дня:
Аэропорт Тиват - г.Херцег-Нови (ночёвка) - г.Никшич - г.Плужине (Пивское озеро) - г.Жабляк (Национальный парк Дурмитор, ночёвка) - мост Джорджевича (каньон реки Тары) - Национальный парк Биоградская гора - г.Колашин - г.Подгорица (ночёвка) - монастырь Острог - г.Подгорица - водопад Ниагара - Скадарское озеро - г.Петровац - г.Будва (Бечичи, "Iberostar Bellevue" 4*). Постарались захватить по возможности всё самое интересное, хотя и понимали, что это нереально, настолько Черногория полна историческими, а главное природными достопримечательностями!
Оставшиеся четыре дня ренты машины было решено использовать, совершая уже однодневные вылазки из своего отеля в Бечичи по адриатическому побережью и окрестным горам, а потом, пусть будет только море, пляж, бассейн, и прочие радости тюленьего отдыха, релакс одним словом.
Ну а теперь в путь!

"HUNGUEST HOTEL SUN RESORT" 4*.
Над многострадальной Украиной пролетели без приключений, и точно по расписанию в 14:30 приземлились в Международном аэропору Тиват. Черногория встретила неласково: облачностью и дождичком.
Из здания аэропорта вышли на полчаса раньше запланированного времени, но тем не менее нас уже ждали! Табличка с нашей фамилией красовалась в первом ряду встречающих! Приятно.
На парковке оформили все бумаги по авторенте и буквально уже через полчаса отправились в своё большое черногорское путешествие!
За рулём - супруга Ольга. Водить она любит и умеет. Мне же, как всегда, досталась роль штурмана и самопровозглашённого гида-любителя с оранжевым путеводителем в кармане и фотоаппаратом на шее. Из навигационных приборов со мной не раз уже проверенный и незаменимый в дороге планшет. Открываешь приложение гугл-карты, автоматически получаешь сведения GPS о своих координатах и видишь своё точное местоположение на карте в реальном времени в виде голубенькой точки. Единственный нюанс, что если нет интернета, то карту интересующего Вас района надо заранее открыть в требуемом масштабе.
От Тивата до Херцег Нови, если ехать вокруг Которского залива, около 50 км. Ехали почти полтора часа. Всю дорогу моросил нудный дождь, то усиливаясь, то как-будто ослабевая, но мы тем не менее не отчаивались, как всегда, надеясь на лучшее, стараясь сохранить свой оптимизм до последнего.
Пока искали "Hunguest Hotel Sun Resort" 4*, колеся в лабиринте узких односторонних улиц старого города, в плотной облачности стали возникать небольшие прорехи, сквозь которые, наконец, стали прорываться первые лучи черногорского солнца!
Отельный комплекс "Hunguest Hotel Sun Resort" находится непосредственно у променада на берегу моря среди густой средиземноморской растительности: пальм, олеандров, хвойных и апельсиновых деревьев. У отеля пять корпусов, двадцать вилл с апартаментами, собственный пляж (платформа с лестницей), спортивная площадка, бассейны для взрослых и детей, wellness-центр, два ресторана и большая многоуровневая парковка. Территория отеля ухоженная, очень красивая и с первого же взгляда произвела самое приятное впечатление.
Номер нам дали в самом большом шестиэтажном корпусе отеля - "Primorka", на пятом этаже с балконом. Вид на Херцегновский залив - первый крупный залив в самом устье Бока-Которской и на соседний лечебно-грязевой курорт Игало - кладезь морских радоновых грязей (igaljsko blato) и минеральной воды (igaljske slatine). Красота!
Сам номер стандартный, но очень уютный и симпатично оформленный. Кондиционер, телек, холодильник, халаты, тапочки и прочие туристические радости в наличии. Приколола ванная комната - большое окно с жалюзи и две раковины, необычно....
Чтобы не возвращаться к теме отеля, перенесёмся сразу в ресторан на завтрак. Он в корпусе "Lovcen". Покушать тут можно либо на открытой террасе с великолепным видом на море, либо в помещении, на случай непогоды. Меню очень разнообразно, от омлетов и свежих овощей, до мясных нарезок и печёнки тушёной с овощами, а ещё удивили шпроты - прямо скажем редкий гость отельных завтраков.
Хорошее кофе, чай, соки, воды, всевозможная выпечка и фрукты - одним словом топовый набор.

ХЕРЦЕГ-НОВИ. ТЫСЯЧА СТУПЕНЕК ИСТОРИИ.
Пока заселялись, приводили себя в порядок после дороги - наладилась погода. Вот это удача! Идём гулять в город. Пешком. От отеля до старого города рукой подать.
Город лежит в долине у подножия горы Орьен. Из-за гористого рельефа в Херцег-Нови много крутых дорожек и лестниц, что привело к альтернативному названию - "город тысячи ступенек".
Сам город утопает в зелени и цветах настолько, что даже на камнях старинных оград и стенах домов буйно разросся зелёный мох. Интересная архитектура разных эпох словно дышит историей!
Город был основан в 1382 году боснийским королем Твртко I, как крепость под названием Свети Стефан, сейчас так называется другой черногорский город, кстати, ставший всемирно известным островом-отелем. Кто только впоследствии не владел городом-крепостью: и турки, и испанцы, затем венецианцы, французы и австрийцы. Было в истории Херцег-Нови и недолгое российское покровительство (1806—07 годы).
По колоритной улице Негошева входим в Старый город. Что тут посмотреть? Да много чего! Тут всё интересно!
Мы на площади Николы Джурковича, над которой возвышается один из символов Херцег-Нови - Часовая башня Сахат Кула (1850 г.). Поднявшись по очередным ступеням, и пройдя под её древними сводами, овеянными седой стариной, попадаем на главную площадью Старого города - площадь Херцега Стефана или как её ещё называют на итальянский манер Белависте, в центре которой возвышается Церковь Святого Архангела Михаила. Не обманывайтесь кажущейся древностью этой церквушки, уютно устроившейся в окружении живописных пальм, она была возведена лишь в 1900 году, чем в Черногории мало кого можно удивить. Неподалеку от церкви привлекает внимание изысканный питьевой фонтан Карача, старый рыбацкий баркас, бог знает как здесь оказавшийся, и скульптуры видных черногорцев.
Только вошли во вкус, как хлынул дождь. Где укрыться? Конечно, в небольшом ресторанчике, по-черногорски - конобе, коих здесь немало. Та, в которую мы заскочили, называлась - "Карача", как фонтан на площади. Привлекла большая вывеска на русском: "Мидии 500 гр. - 3?"!
Только сейчас мы поняли как голодны! Самое время отведать традиционной черногорской кухни, ну и местного вина, конечно.
Заказали два первых: куриная супа (прозрачный лёгкий бульон) и рыбную чорбу (густая наваристая похлёбка), на второе: само собой: мидии и чевапи - небольшие длинные котлетки, приготовленные на гриле. Вино взяли красное домашнее, целый литровый графин. Как же всё вкусно, друзья, не передать словами! Главная изюминка черногорской кухни: блюда в целом простые, но приготовлены из свежайших продуктов и очень вкусно! Обошлось всё в целом недорого: 25? с чаевыми за весь ужин. Пока кушали, и дождь прошёл, и даже стемнело....

САВВИН МОНАСТЫРЬ. ДУША БОКИ КОТОРСКОЙ.
Из летописи обители:
"И блиско того города был я в церкве греческой,
где видел мощи святыя: рука царицы Елены,
матери царя Констянтина; перст апостола Фомы;
перст апостола Варнавы. При той церкве живет
митрополит греческаго закону, у него под властью
немало есть епархий в сербском народе".
П.А.Толстой (сподвижник Петра I), 1698 г.

Утром встали рано. Позавтракали и отправились на прогулку по набережной, которую называют по-сербски - променад Пет Даница, самой протяженной набережной в Черногории, соединяющей Игало и Савино, и растянувшейся аж на 7 километров! Когда-то давно здесь была железная дорога, отсюда и многочисленные туннели. Дошли до Форте-Маре - старинной морской крепости с остатками городской стены и флагом Черногории на главном бастионе. По пути: сплошные ресторанчики и конобы, а также, сувенирные магазины и пустынные пляжи (хоть небо и очистилось, но пока всё ещё прохладно для купания).
Сдаём номер, грузим вещи в машину и в путь! Первая наша остановка в 2 км от старого Херцег-Нови. Тут, в окружении огромных дубов, каштанов, сосен и кипарисов, находится памятник раннего балканского христианства - православный монастырь Саввина, один из старейших и самых почитаемых монастырей в Черногории.
Первая церковь на месте обители (Малая Успенская) датируется 1030 г. Сейчас монастырь представляет собой комплекс из трёх церквей, двух кладбищ и келейного корпуса. Один из лучших образцов барокко на всей черногорской Адриатике. Стекаются сюда не только туристы, но и паломники: поклониться хранящимся здесь многочисленным русским, греческим и итальянским реликвиям.
От большого монастырского храма Успения Пресвятой Богородицы крутые тенистые ступени, проложенные прямо в лесу, привели нас к маленькой церкви Св.Саввы, построенной лично первым архиепископом сербским Саввой Сербским.
Тут же рядом оборудована небольшая смотровая площадка, с высоты которой открывается необычайно красивый вид старинного монастыря на фоне ярко-синей воды Бока-Которского залива!

НА НИКШИЧ. СЛАНСКОЕ ОЗЕРО.
Наша белая тойота снова летит вперёд - на север, к снежным горам Национального парка Дурмитор. Впрочем, ну как летит, скорей я бы сказал не спеша катит, плавно перебирая своими маленькими колёсами на поворотах. Знаки на дороге постоянно ограничивают нас: то 40, то 50-ю км/ч - это из-за многочисленных населённых пунктов и крутых поворотов, зигзагов и головокружительных серпантинов. Прямых участков очень мало, а когда они всё-таки появляются, то скорость всё равно ограничена: 70-80 км/ч, быстрее в Черногории нельзя, хоть многим местным водилам всё нипочём... С обгонами тоже беда, если попадётся гружёная тихоходная фура, то плестись за ней придётся долго: только по одной полосе в каждую сторону, а разметка-то в основном сплошная, третья полоса появляется очень редко, а про четыре приходится вообще только мечтать, ну очень редкое явление....
Похвалить можно дорожную навигацию. Указателей много. Любая историческая или природная достопримечательность отражается на коричневых табло с указанием расстояний до них, очень удобно.
От Саввина монастыря, шоссе E65 всё время идёт вдоль Бока Которского залива, который иногда называют также самым южным фьордом Европы, однако это не совсем так - залив представляет собой погрузившийся в море речной каньон. Вчера мы уже здесь проезжали, только в обратном направлении, да и погода тогда была такая противная, что ни останавливаться, ни тем более выходить из машины не хотелось. Сегодня же всё кардинально изменилось! На солнце мир вокруг нас заиграл потрясающими красками, во всём величии открылись могучие горные массивы Черногории в обрамлении белоснежных облаков, а воды залива и вовсе преобрели какой-то невероятный цвет, переливаясь всеми оттенками синего. Такой волшебной красотой хочется любоваться и любоваться, ну как тут проехать мимо!
Плюс самостоятельного автопутешествия в том и состоит, что остановиться можно, где захочется (в рамках пдд конечно), и на сколько захочется. Мы не торопимся, поэтому останавливаться решили во всех местах на наш взгляд заслуживающих внимания. О самых интересных из них, буду по ходу рассказа давать небольшие коментарии.
Обзорная площадка у маяка "Вериге" (п. Костаница (Kostanjica)).
Пролив Вериге - самый узкий пролив Бока Которской, всего около 250 метров.
На обоих его берегах для безопасного ночного судоходства установлены два маяка. Название Вериге маяк и пролив получили благодаря веригам: цепям, которые натягивали через пролив, дабы закрыть проход вражеским кораблям в города Пераст, Рисан и Котор.
Площадка большая с прекрасным видом на бухту, на горы, на расположенные напротив пролива знаменитый город Пераст и два живописнейших острова - Святого Георгия и Госпа од Шкрпела.
В районе п.Липцы покидаем шоссе E65 и начинаем подъём по крутому серпантину, тугой лентой закручивающемуся высоко в горы. Чем выше взбираемся, тем захватывающей становится вид, практически на весь Бока Которский залив!
Небольшие кармашки, буквально на одно авто, позволили поснимать эту величественную панораму с разных ракурсов! Сейчас уже даже не припомню сколько раз останавливались, ну не менее пяти - это точно, но это того стоило. "Торжество Природы!" - сказал бы я, если бы был поэтом!
Оставив позади Бока Которский регион, дорога углубилась в горы, лишь изредка пересекая небольшие живописные долины. Примерно через час пути, уже на подходе к Никшичу, перевалив через очередную гору, оказались прямо над Сланским озером, вся поверхность которого, словно шкура леопарда была усеяна необитаемыми островками. Красота необыкновенная! Дальше за озером хорошо просматривался второй по величине город Черногории - Никшич, а ещё дальше, на самом горизонте, снежные шапки горного массива Дурмитор.
В Никшиче решили сделать небольшую культурно-ознакомительную остановку. Осмотреть главные достопримечательности, а заодно и слегка отдохнуть.
Припарковались на площади Trg Šaka Petrovića, прямо перед Соборной Церковью Св. Василия Острожского. Храм на вершине холма Петрова Главица, был возведён в конце XIX века, как памятник черногорскому национально-освободительному движению, как символ обретенной независимости от османского владычества, на деньги российского императора Александра III. Церковь выстроена в сербско-византийском стиле. Основание выполнено в виде креста. К входу ведет широкая каменная лестница. По бокам храма установлены памятные мемориальные доски с именами черногорцев, погибших за свободу своей Родины. Внутренний интерьер оформлен дорогим мрамором, красивой росписью и иконостасом из русских икон. На фасаде колокольни большие часы, они-то и подсказали нам, что пора бы и в дорогу. А надо же ещё взглянуть на Королевский дворец Николы I, благо он тут совсем рядом, по соседству, и тогда уж в путь!
Дворец выполнен в архитектурной стилистике неоренессанса и является одной из самых красивых королевских резиденций, которые только были построены династией Петровичей Негошей за время своего правления в Черногории. Сейчас здесь городской культурный центр, куда входят архив, библиотека и краеведческий музей.....

ПИВСКИЙ МОНАСТЫРЬ.
Примерно через 20 км у посёлка Ясенево поле дорога разветвляется: направо - кратчайший путь к Жабляку, налево - дорога к Пивскому озеру,и далее всё к тому же Жабляку, только прямиком через Национальный парк Дурмитор. Конечно, это будет гораздо дольше, но зато гораздо, и гораздо интересней! Так что едем по более длинному маршруту! Таков план!

Трасса E762. Промежуточная цель - Пивский монастырь. От развилки до него около 30 км. Указатель заметили ещё издалека, но проехать сразу не получилось. Несколько упитанных бурёнок рыжей масти никак не давали нам ходу, приняв видимо нашу Toyota Yaris за белого бычка, пока, наконец, невесть откуда взявшаяся и такая же упитанная черногорка не увела своё небольшое стадо с дороги, освободив нам путь!
Пивский монастырь - символ непобедимой духовности Черногории. Скромная на вид обитель была построена в XVI веке, когда на большей части страны хозяйничали войска Османской империи.
Сердце и душа монастыря: Храм Успения Пресвятой Богородицы появился благодаря стараниям будущего патриарха Сербского - митрополита Герцеговинского Савватия Соколовича.
Снаружи церковь выглядит предельно просто, никаких вычурных украшений - просто три нефа без верхнего купола. Вход тоже очень скромный, мы даже не сразу его нашли, сперва приняв за служебный... Тем необычней было обнаружить внутри великолепное храмовое убранство: более 1,2 тысяч квадратных метров уникальных фресок, написанных лучшими иконописцами страны, редкий по красоте иконостас в золочёной ризе, авторство которого принадлежит знаменитому Козьме Йовану.
Еще на первых этапах строительства Савватий Соколович устроил хитрый тайник, куда в лихую годину переносились главные сокровища монастыря - утварь, украшения, ценнейшие рукописи, но в первую очередь, конечно же, чудотворные мощи святых, коих в монастыре немало....
Такая нарочитая внешняя скромность храма не раз сберегала его от разграбления в смутные времена, позволив сохранить до сегодняших дней святыни черногорского православия!
И ведь это ещё не всё, в 70-х годах прошлого века монастырь пережил ещё одно судьбоносное событие, поставившее само его существование под большой вопрос. По причине строительства на реке Пива гидроэлектростанции и риска полного его затопления, храм был целиком перенесен со своего старого места на новое, тремя километрами выше по склону горы.
Сразу вспоминается история с египетским храмом Абу-Симбел в Асуане, перенос которого на 200 метров в сторону от русла Нила стал шестью годами ранее крупнейшей инженерно-археологической операцией в мире.
Пивский монастырь не столь масштабное сооружение, но тем не менее перенос храма занял более десятилетия - с 1970 по 1982 годы. С его стен было снято и перенесено 1260 кв. метров фресок. Сам храм был полностью разобран и по камню перенесен на новое место, где с успехом воссоздан в первозданном виде.
Ну и напоследок, снова "русский след"! В монастыре до сих пор хранится грамота Императора Александра I, выданная обители в 1816 году о ежегодной материальной помощи правительства России Пивскому монастырю, которая продолжалась вплоть до революции 1917 года....

ПЛУЖИНЕ. ПИВСКОЕ ОЗЕРО.
Едем дальше. Ещё 8 км и мы на высоком берегу потрясающего своей рукотворной красотой Пивского озера в районе города Плужине.
Искусственное озеро было образовано в результате строительства на реке Пива 220-метровой бетонной плотины "Мратине" для нужд Пивской гидроэлектростанции в 1975 году. Длина новоиспечённого озера составила 46 километров, самое глубокое место - 220 метров. Это крупнейший резервуар кристально чистой пресной воды в Черногории. Много здесь и рыбы, особенно форели - большой любительницы холодных горных вод.
Дозаправив под завязку машину, потихоньку рулим вдоль озера, любуясь его очаровательной красотой, по пути делаем небольшие остановки для видео и фотосъёмки. Вот впереди показался мост. Он низкий, самой простейшей конструкции, было даже ощущение, что это и не мост вовсе, а просто сама дорога взяла и перепрыгнула Пивское озеро, выпустив из своего тела крепкие ноги-опоры!
Сразу за мостом нам направо и вверх - по крутому серпантину, через каждые сто метров ныряющему в тёмные туннели. Туннели!!! Наряду с самим озером – это уникальные дорожные "шедевры", поражающие своей дикой, необузданной красотой. Они разной длины - от совсем коротеньких арок, до почти стометровых ходов, иногда выгибающихся чуть ли ни на 360 градусов. Причем изнутри они не отделаны, по их обочинам лежат упавшие невесть откуда камни, освещения в них нет, а ещё они настолько узки, что двум машинам однозначно не разъехаться. Ни дать, ни взять, этакие пещеры, нарытые гномами Эрибора в поисках сокровищ Хельмовой Пади, а может и всего Средиземья.....
Перед рваными дырами въездов есть крохотные площадочки, чтоб пропускать встречные автомобили, на них-то мы и делали свои фотостопы, дивясь сказочной красотой Пивского озера и окружающих его живописных гор!
Панорамный вид отсюда, с довольно большой высоты, может поразить воображение почти любого человека - ведь вся эта потрясающая красота стала продуктом совместного творчества человеческого труда и гения дикой природы!
Преодолев практически отвесный участок горы, вкатываем на каменистое плато, местами поросшее низкорослым смешанным лесом. Огибая небольшие неровности рельефа, дорога узкой лентой убегает в даль. Слегка удивляет полное отсутствие движения автотранспорта - ни навстречу, ни за нами, ни тем более перед нами. Никого! А между тем вечереет. Становится заметно прохладней, чем выше забираемся в горы, тем суровей климат. Вот показалась маленькая деревушка Трса, отсюда до Жабляка оставалось всего лишь каких-то 40 км, но проехать их нам к сожалению не удалось...
- Вам дальше не проехать, - сказал пожилой горец, красноречиво замахав нам руками.
- Что случилось? Почему? - хором вопросили мы с супругой.
- Снег! - коротко ответил он.
- Снег? В конце мая! - опешили мы, не сразу даже догнав прямой смысл этого знакомого каждому русскому слова.
Не верить почтенному жителю Трсы не было причин, и всё же мы слегка заколебались. Ехать дальше в неизвестность высокогорных перевалов или, не теряя времени, отправляться назад в стокилометровый объезд: Трса - Плужине -Ясенево Поле - Жабляк! Медлить было нельзя! Наше решение - в объезд!
Теперь небольшое отступление. Горный массив Дурмитор - это 48 пиков высотой свыше 2 000 метров над уровнем моря. Большие снежные массы, накопившиеся здесь за зиму, нередко залёживаются даже до июня. Немудрено, что и дорога Плужине - Жабляк, проложенная прямо через это самое ледяное сердце Дурмитора, непредсказуема в своей проходимости, особенно в конце весны.
В Жабляк, в свой "Hotel Polar Star" 4*, планировали попасть ещё до темноты, но в свете новых обстоятельств задержались, конечно, изрядно, въехав на парковку отеля только около девяти часов вечера.
На этом пожалуй закончу первую часть своего рассказа.
Об отеле "Hotel Polar Star" 4* и нашем дальнейшем маршруте Жабляк - Подгорица напишу в следующем отзыве.