Модена

Первоначально основан в III веке до н.э. как римская колония, Модена выделяется рядом архитектурных памятников: кафедральный собор, построенный с 1099 года в романском стиле, колокольня Гирландина и прилегающая площадь Пьяцца Гранде – все они входят в список объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО. В историческом центре преобладают улицы с портиками и здания эпохи Ренессанса и Барокко. Сегодня город служит крупным административным, промышленным и академическим центром региона.

Город обладает удобным транспортным сообщением: рядом находится автодорога A1 «Австронадел Солье», соединяющая Милан, Болонью и Флоренцию. Моденский железнодорожный вокзал обеспечивает регулярные поезда до основных итальянских городов. Ближайшие международные аэропорты – «Гульельмо Маркони» в Болонье (около 40 км) и Милан Мальпенса (примерно 200 км). Исторический центр ограничен зоной ограниченного движения (ZTL), но прекрасно подходит для пеших прогулок. Общественные автобусы связывают центр с пригородами, и нет сезонных ограничений для доступа.

Город расположен на южной части равнины По – ровной, чрезвычайно плодородной сельскохозяйственной территории. Климат здесь влажный субтропический: жаркое лето, холодная и влажная зима с частыми туманами. Окрестности преимущественно застроены полями, естественная растительность ограничена тополями и смешанными лиственными лесами у подножия Аппенинских предгорий на юге. Рядом протекает река Панаро, приток По. Природный ландшафт в значительной степени сформирован длительной сельскохозяйственной и городской деятельностью.

Модена, известная в древности как Мутина, была важным стратегическим пунктом римской империи. После периода упадка город возродился в раннее Средневековье и к XII веку стал свободной коммуной. С 1288 года он перешёл под власть семьи Эсте из Феррары, а в 1598 году стал столицей их герцогства, что ознаменовало золотой век: в 1175 году был основан университет, а многие знаковые здания возведены в этот период. После объединения Италии в XIX веке Модена вошла в состав нового государства, а в XX веке её развитие тесно связано с ростом автомобильной и машиностроительной промышленности.