Данные о выбросах авиарейсов нуждаются в едином мировом стандарте

Пассажиры всё чаще требуют прозрачной информации об углеродном следе своих перелётов. Согласно исследованию IATA, проведённому в апреле 2026 года, почти половина путешественников (48%) – особенно те, кто летает по делам бизнеса – регулярно проверяют данные о выбросах перед бронированием билета.

Авиационная отрасль полностью поддерживает стремление к прозрачности. Пассажиры должны иметь возможность делать осознанный выбор, понимая влияние своих поездок на окружающую среду.

Однако для того, чтобы эти данные были действительно полезными и заслуживающими доверия, они должны основываться на точных и стандартизированных расчётах. IATA считает, что наиболее надёжным источником информации являются сами авиакомпании, поскольку они точно знают, сколько топлива расходует каждый рейс. Применение единой глобальной методологии позволит не только укрепить доверие к отчётности о выбросах, но и поможет авиакомпаниям эффективнее соблюдать требования регулирующих органов. Нет никакой необходимости каждому регулятору придумывать собственную систему расчёта выбросов.

К сожалению, Европа сейчас движется в сторону фрагментации, что создаёт лишнюю административную нагрузку и дополнительные издержки для перевозчиков. ЕС, Швейцария и Великобритания ввели собственные правила, требующие от авиакомпаний предоставлять пассажирам данные о выбросах CO2. Хотя намерения благие, отсутствие единого подхода подрывает согласованность. Это возможность для регуляторов совместно с авиационным сектором договориться об одном общем стандарте – таком, который мог бы быть принят во всём мире.

Именно эта идея вдохновила на создание инструмента IATA CO2 Connect в 2022 году. С тех пор он стал самым точным инструментом для расчёта выбросов авиарейсов, поскольку опирается на реальные эксплуатационные данные 110 авиакомпаний, которые отслеживают каждую каплю топлива, используемого их самолётами. В отличие от теоретических моделей, эти реальные данные учитывают тип воздушного судна, расход топлива, коэффициент загрузки, конфигурацию салона и даже сокращение выбросов благодаря использованию экологически чистого авиационного топлива.

Авиакомпании уже используют CO2 Connect, чтобы предоставлять пассажирам эту важную информацию. Например, Gulf Air передаёт данные через программную компанию Chooose, а испанская Plus Ultra и исландская Icelandair отображают данные CO2 Connect на своих веб-сайтах.

И правительства, и пассажиры хотят получать точную информацию о воздействии перелётов на CO2. Неважно, кто задаёт вопрос и с какой целью – ответ должен быть одинаковым. Именно поэтому IATA стремится сделать CO2 Connect доступным для любого заинтересованного лица – будь то государственный орган или представитель отрасли. Это важная часть нашей приверженности прозрачности в вопросах выбросов.