Спрос на авиаперевозки грузов вырос на 3,9% в июле
Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) опубликовала данные о состоянии мирового рынка грузовых авиаперевозок за июль 2026 года. Согласно отчету, общий спрос, измеряемый в тонно-километрах (CTK), вырос на 3,9% по сравнению с июлем 2025 года. На международных маршрутах рост оказался несколько выше и составил 4,7%.
Предложение также увеличилось, хотя и более медленными темпами: общий объем доступных грузовых тонно-километров (ACTK) вырос на 1,7% в годовом исчислении (на 1,8% для международных перевозок).
«Спрос на грузовые авиаперевозки в июле вырос на 3,9% в годовом исчислении. Хотя рост был зафиксирован во всех регионах, на долю авиакомпаний Азиатско-Тихоокеанского региона, Европы и Северной Америки пришлось более 90% общего увеличения. Грузовые авиакомпании укрепили свои позиции, в то время как объем перевозок в багажных отсеках пассажирских самолетов сократился. Это может отражать спрос на более крупные или специализированные партии грузов, а также на операционную гибкость, которую могут обеспечить грузовые суда. В целом перспективы остаются позитивными, чему способствуют производственная активность, экспортные заказы и глобальная торговля. Однако за ростом цен на топливо, геополитической напряженностью и неопределенностью в отношении тарифов необходимо внимательно следить», — прокомментировала результаты Мари Оуэнс Томсен, старший вице-президент IATA по устойчивому развитию и главный экономист.
Ключевые факторы, влияющие на операционную среду:
- Мировая торговля выросла на 7,5% в годовом исчислении.
- Цены на авиатопливо в июле выросли на 12,2% по сравнению с предыдущим месяцем и были на 56,9% выше, чем годом ранее.
- Индекс деловой активности в производственном секторе (PMI) снизился на 0,3 пункта до 52,7, в то время как индекс новых экспортных заказов вырос до 50,0. В совокупности эти показатели в целом благоприятствуют спросу на грузовые авиаперевозки.
Детализация рынка грузовых авиаперевозок за июль 2026 года
| Регион | Доля в мире*1 | CTK | ACTK | КЗФ (%-пт)*2 | КЗФ (уровень)*3 |
|---|---|---|---|---|---|
| Весь рынок | 100% | 3,9% | 1,7% | 1,0 | 46,0% |
| Африка | 2,1% | 1,1% | 4,1% | -1,4 | 45,8% |
| Азиатско-Тихоокеанский регион | 35,8% | 4,1% | 3,0% | 0,5 | 49,5% |
| Европа | 21,4% | 4,4% | 1,3% | 1,5 | 51,1% |
| Латинская Америка и Карибский бассейн | 2,9% | 4,1% | 7,0% | -0,9 | 32,3% |
| Ближний Восток | 13,2% | 1,7% | 4,0% | -1,0 | 44,1% |
| Северная Америка | 24,6% | 4,8% | -1,5% | 2,5 | 41,2% |
(*1) % от общемирового CTK в 2025 году (*2) Изменение коэффициента загрузки к прошлому году (*3) Уровень коэффициента загрузки
Показатели по регионам за июль
Азиатско-Тихоокеанский регион: Спрос на грузовые авиаперевозки в июле вырос на 4,1% в годовом исчислении. Предложение увеличилось на 3,0%.
Северная Америка: Авиакомпании региона показали самый сильный рост спроса среди всех регионов — 4,8% в годовом исчислении. Предложение сократилось на 1,5%.
Европа: Спрос вырос на 4,4% в годовом исчислении. Предложение увеличилось на 1,3%.
Ближний Восток: Спрос вырос на 1,7% в годовом исчислении. Предложение увеличилось на 4,0%.
Латинская Америка и Карибский бассейн: Спрос вырос на 4,1% в годовом исчислении. Предложение увеличилось на 7,0%.
Африка: Показатель роста спроса оказался самым слабым среди всех регионов и составил 1,1% в годовом исчислении. Предложение увеличилось на 4,1%.
Динамика на ключевых маршрутах
В июле динамика на основных грузовых маршрутах была неоднородной. Наибольший рост был зафиксирован на направлении Азия–Северная Америка, за ним следуют маршруты Европа–Азия и Европа–Северная Америка. При этом коридоры, связанные с Персидским заливом, остаются нарушенными из-за конфликта на Ближнем Востоке.
| Маршрут | Рост к прошлому году | Примечания | Доля рынка* |
|---|---|---|---|
| Азия–Северная Америка | +9,2% | 6 месяцев подряд роста | 23,5% |
| Европа–Азия | +3,1% | 41 месяц подряд роста | 21,5% |
| Европа–Ближний Восток | -16,1% | 5 месяцев подряд сокращения | 5,2% |
| Европа–Северная Америка | +2,1% | 3 месяца подряд роста | 13,5% |
| Ближний Восток–Азия | -14,1% | 5 месяцев подряд сокращения | 7,4% |
| Внутри Азии | +6,1% | 33 месяца подряд роста | 7,3% |
*Доля основана на данных по CTK за весь 2025 год.
Источник: www.iata.org