Уилли Уолш выступил перед Совместным комитетом Оиреттаса по транспорту от имени IATA

Уилли Уолш выступил перед Совместным комитетом Оиреттаса по транспорту от имени Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA). IATA представляет более 360 авиакомпаний, которые осуществляют около 85 % мирового воздушного движения, многие из которых обслуживают Дублинский аэропорт.

Авиационный сектор в Ирландии – это не просто отрасль, а стратегический национальный ресурс. Воздушная связь поддерживает открытость экономики страны, способствуя торговле, туризму, прямым иностранным инвестициям и интеграции в глобальные технологические и инновационные сети. Дублинский аэропорт является главным международным воротом государства, и любые ограничения его пропускной способности напрямую влияют на конкурентоспособность и рост Ирландии.

Авиация вносит более 20 млрд USD в ВВП Ирландии и обеспечивает около 128 000 рабочих мест, а туризм, поддерживаемый авиаперевозками, добавляет ещё 22 млрд USD. Эти показатели зависят от возможности авиакомпаний расширять маршруты в соответствии с спросом.

Текущий лимит пассажиров в Дублинском аэропорту создает непосредственную угрозу. Он ограничивает открытие новых маршрутов, уменьшает выбор для путешественников и снижает привлекательность Ирландии для инвесторов и туристов. Неопределённость в отношении пропускной способности уже заставляет авиакомпании рассматривать альтернативные аэропорты для будущего роста, что может стать постоянным решением.

Общая схема закона о пассажирской пропускной способности Дублинского аэропорта 2026 г. является необходимой и срочной мерой. Она заменяет устаревшее плановое условие прозрачным механизмом, позволяющим министру вмешиваться, когда лимит наносит экономический или связанный вред. Такой вред уже наблюдается и будет усиливаться без быстрой реакции.

Сроки критичны. Планирование летнего сезона 2027 года авиакомпании начинают в сентябре, а декларация о пропускной способности Дублинского аэропорта должна быть подана к 1 октября. Если до этого момента не будет обеспечена ясность, компании будут вынуждены предполагать, что лимит сохраняется, что закрепит ограничения в процессе распределения слотов и планирования флота – изменить это будет крайне сложно.

Мы понимаем важность экологической ответственности, однако затяжные консультации и запросы информации могут отодвинуть сроки за пределы возможностей глобальной системы расписаний. Длительная неопределённость сама по себе нанесёт значительный ущерб.

Закон предоставляет правительству необходимые инструменты; сейчас главное – применить их быстро и решительно. Оперативное принятие и вступление в силу закона жизненно важны для сохранения связности Ирландии и её экономической устойчивости. IATA полностью поддерживает скорейшее прохождение этой законодательной инициативы, поскольку риски задержки существенны и их можно избежать.