Нашему круизу по Западному Средиземноморью поспособствовали три вещи: наличие первого весеннего праздника, совпавший с этим праздником отпуск и круизная компания «Costa Cruises», заманившая нашу семейную туристическую группу (половинного, правда, состава), являющуюся членами Costa Club, на свой пароход «Costa Diadema» предложением каюты «SB –Samsara with Ocean View Balcony» по цене каюты «Inside». Предложение из категории «мелочь, а приятно», хотя, пожалуй, 600 сэкономленных евро не такая уж и мелочь, точнее – совсем не мелочь…

Круиз традиционно бронировали и приобретали непосредственно на сайте «Costa Cruises», посетовав, что не можем дополнительно воспользоваться ещё одним интересным предложением круизной компании о бесплатном круизе для «туристов до 18 лет», поскольку имеющийся в составе нашей семейной тургруппы «турист до 18 лет» на ближайшее время выбит из туристической жизни одним небезызвестным российским министерством, выдумавшим шоу с названием на три буквы, «ЕГЭ» то есть…

Местом начала своего круиза по Западному Средиземноморью выбрали Рим (из-за удобства авиаперелёта и желания пару имевшихся в запасе дней погулять по Вечному городу) и его порт – Чивитавеккья, маршрут круиза: Civitavecchia/Rome (Italy) – Savona (Italy) – Marseille (France) – Barcelona (Spain) – Palma De Mallorca (Spain) – At Sea – Palermo (Italy) – Civitavecchia/Rome (Italy).

Вопреки рекомендациям «круизных сайтов» прилетать заблаговременно, минимум за день до начала круиза, в Рим вылетели в день начала круиза самым ранним рейсом «Аэрофлота», надеясь, что 95-летний авиаперевозчик не выкинет одну из своих стандартных шуток по отмене или переносу рейса, но на всякий случай имея при себе расписание паровозов «Trenitalia» по маршруту Рим-Савона, где рассчитывали догнать свою «Диадему» в том случае, если она отправится в свой поход из Чивитавеккьи без нас.

В этот раз командир нашего аэрофлотовского аэроплана оказался не только «надёжным, как весь гражданский флот» ©, но даже умудрился привезти нас во Фьюмичино на двадцать минут раньше расписания. А когда мы добрались из Фьюмичино до Термини (к слову, на автобусе «Linea Pubblica GT» – за 50 минут и 5,90 евро с туриста, да ещё и с free Wi-Fi), то обнаружили, что у нас образовалось целых 2,5 часа лишнего свободного времени. С учётом того обстоятельства, что прогулку по Риму можно начинать и заканчивать в любом месте Roma Aeterna, Вечного города то есть, поскольку достопримечательности везде и район железнодорожного вокзала Термини в этом смысле не исключение, эти часы использовали для блиц-прогулки по Риму.

Правда, более половины имевшегося римского времени потратили на осмотр великолепной базилики Santa Maria degli Angeli e dei Martiri, сооружённой в середине XVI века на месте античных руин терм Диоклетиана, к интерьерам которой приложил свою руку Микеланджело. И не только он, поскольку известный меридиан, представляющий собой бронзовую линию, облицованную желто-белым мрамором, которая проходит точно по меридиану, пересекающему Рим на 12 градусах и 30 минутах восточной долготы, а также солнечные часы Бьянчини, построенные вдоль меридиана, сооружены другими итальянцами…

Оставшегося времени хватило только на то, чтобы взглянуть на часть терм Диоклетиана, в которых располагаются экспозиции Национального музея Рима, симпатичную Piazza della Repubblica, бывшую Экседру, с фонтаном Наяд посередине, обелиск Догали – египетский обелиск времён Рамзеса II, привезённый из Египта и установленный в 1887 году в память о 548 итальянских солдатах, погибших в битве при Догали в 1885 году во время Первой Эфиопской войны, а также посвящённую этим солдатам площадь Piazza dei Cinquecento, на которой, собственно, и находится железнодорожный вокзал Термини.

Знакомства с Stazione Termini было не избежать, поскольку именно из Термини (ударение, кстати, на первом слоге) паровозы Trenitalia везут туристов в Чивитавеккью, а чтобы этим туристам круиз мёдом не казался, поезда отправляются с самых дальних платформ – платформ №№ 26-28, до которых от центрального входа вокзала приходится топать почти 800 метров. При покупке в автоматах билетов умилил один персонаж, предложивший на небольшую плату потыкать кнопочки вместо нас. Интересно, во сколько он оценивает свои услуги, если стоимость билета Рим (Термини) – Чивитавеккья всего-то 5 евро? Кстати, на вокзале таких персонажей великое множество, так что лучше не расслабляться и за своими круизными чемоданами приглядывать... И за своими круизными кошельками – само-собой тоже…

Чивитавеккья (электричка из Термини до Stazione di Civitavecchia идёт чуть больше часа) встретила сильнейшим ветром и серьёзным штормом в Тирренском море. Однако возникшие у нас с супругой синхронно мысли «а может, ну его, этот круиз», с трудом, но всё же проигнорировали. Порт Civitavecchia – сооружение серьёзное (второе место в Европе и седьмое в мире по пассажирообороту, почти 2,5 миллиона в год), соответственно, до круизных пароходов добраться можно только на «shuttle-bus», что мы и сделали, загрузившись в первый подъехавший «бас» на остановке, что около Centro Servizi Bernini. Правда, не обратили внимания, что этот автобус не Costa, а MSC, однако гостеприимный водитель, предварительно доставив одного своего туриста к пароходу MSC, затем довёз нас до нашей Costa Diadema. К слову, как узнали позже, автобусы Costa останавливаются на стоянке к западу от Forte Michelangelo.

Загрузившись в пароход Costa Diadema и отыскав на одиннадцатой палубе свою каюту, сразу получили предложение прибыть со спасательными жилетами на «встречу с пассажирами», которые начали свои круиз в Чивитавеккьи, «для информации о жизни на борту и прохождения инструктажа по технике безопасности». Памятуя про сильнейший шторм, решили не игнорировать и, прибыв к месту встречи, очень удивились, что инфовстреча только для русскоязычных туристов, которых было человек тридцать-сорок. На нашей предыдущей Косте, что была Deliziosa, русскоязычных пассажиров было всего несколько человек и русский язык не был в числе языков внутрипароходного общения. На Диадеме всё оказалось по-другому: и ежедневная бортовая газета – Diario di bordo – на русском, и объявления – на русском, и меню в ресторанах – на русском, и даже русскоязычные метрдотели. А ещё и «старший специалист гостиничного сервиса» Олеся – для помощи русскоязычным туристам, включая продажу им экскурсий. Мы в покупке экскурсий заинтересованы не были, поскольку знаем, что цены на все без исключения костовские экскурсии завышены неимоверно и их содержание практически всегда не соответствует заявленным ценам, поэтому Олесю особо не беспокоили. Точнее – вообще не беспокоили…

Научившись одевать спасательные жилеты и следовать к своему «пункту сбора», отправились осваивать свой ресторан Corona Blu, к которому мы были «прикреплены» для ужинов. Исследование ресторана завершилось удачно, но вот волнующий момент начала круиза и отправления нашего парохода из порта Чивитавеккья беззастенчиво проспали – из-за двадцатичасового туристического первого рабочего дня и затянувшегося на пять часов, далеко за полночь, отправления парохода – из-за сильнейших ветра и шторма. Так что наш круиз начался почти без нас, однако в дальнейшем мы к круизу всё-таки присоединились, поэтому позволю себе изложить, по возможности – кратко, свои круизные впечатления.

Савона. Из-за двухчасового опоздания стоянка Costa Diadema в Савоне была сокращена до 8 часов, с 10.00. до 18.00., «All Aboard» – 17.30. Побережье Лигурийского моря и Савона, «жемчужина итальянской Ривьеры», встретили сильнейшим ветром, не менее сильным ливнем и снегом. Причём, если ливень падал с неба, то снег – с крыш савонских домов, где он, этот снег, умудрился скопиться за пару дней до этого в результате хулиганства «Зверя с востока», а савонские коммунальщики, похоже, стажировку у своих сибирских коллег по уборке снега с крыш не проходили. Вспоминая недобрым словом предварительно прочитанный путеводитель по Савоне, утверждавший, что «застать здесь пасмурную погоду сложно: местное небо радует отсутствием облаков большую часть года», тем не менее двинули на прогулку по Савоне, сразу же сломав свои зонты в неравной борьбе с ветром (во время круиза зонты, увы, пришлось докупать ещё).

Из-за мелкого савонского природного катаклизма отказались от своих первоначальных планов посещения Генуи, хотя уже не только распечатали расписание электричек по маршруту Savona – Genova Piazza Principe – Savona, но и приготовили по 9,8 евро за один «one way ticket». Как оказалось, поступили правильно, поскольку Савона интересна сама по себе и одного круизного дня знакомства с достопримечательностями Савоны явно недостаточно.

Своё знакомство с этими самыми достопримечательностями начали с Кафедрального собора, к которому от места стоянки парохода добежали минут за десять, борясь с зонтами, дождём и ветром, периодически уворачиваясь от снега, падающего с крыш. Но туристическая удача не покидала и до Cattedrale dell'Assunta добрались целыми и невредимыми, хотя и изрядно промокшими. Кафедральный собор Савоны, возведённый в начале XVII века, осмотрели основательно, поскольку не только хотели рассмотреть место упокоения мощей епископа Савоны Октавиана, рулившего епархией в 1119-1128 гг., купель VI века, мраморное распятие XV века и прочие органы – клавишно-духовые музыкальные инструменты, но и дождаться просветов в бесконечном ливне. В один из просветов перебежали в находящуюся рядом с собором Сикстинскую капеллу Савоны, где всего за два евро с туриста получили временный кров и возможность осмотреть изнутри великолепное внутреннее убранство капеллы, возведённой в XV веке под чутким руководством Римского папы Сикста IV и отреставрированной в XXI веке, не знаю под чьим именно чутким руководством… В капелле по неизвестным причинам фотографирование не приветствуется, о чём имеется предупреждающая надпись, но, так как она выполнена на итальянском, её понимают не все туристы…

Поскольку погода располагала к осмотру достопримечательностей, находящихся под крышей, ознакомившись с главными объектами религиозного наследия Савоны, переместились в Городскую пинакотеку (Pinacoteca Civica), расположенную, как известно, во дворце Гавотти, построенном во второй половине XIX века. Экспозиции пинакотеки, включающие шедевры периода Возрождения, показались очень интересными, как и зал с православными иконами, среди которых имелись русские иконы начала XVI века. Поскольку в стоимость билета (8 евро с туриста) включён и Museo della Ceramica, не преминули рассмотреть и его, порадовавшись, что время закрытия музея «на сиесту» совпало с окончанием дождя. Так что дальнейшую прогулку по Савоне с осмотром средневековой башни Брандале и не менее средневековых башен Риарио и Корси, крепости Приамар, башни Леона Панкальдо – соратника Ф.Магеллана, и прочих Via Paleocapa Pietro, провели без зонтов… Вот, правда, лигурийскую кухню продегустировали только на Costa Diadema, поскольку по понятным причинам ужин на пароходе был именно лигурийским…

Марсель. Стоянка Costa Diadema с 08.30. до 17.00., «All Aboard» – 16.30. Нашему знакомству с Марселем предшествовало ознакомление с корабельным Diario di bordo с оптимистичной информацией о том, что «в Марселе есть скрытая угроза террористических актов», «избегайте длительного пребывания в местах массового скопления людей», «будьте бдительны», «в случае ограбления не оказывайте никакого сопротивления». Тем не менее, всё-таки решились на прогулку по городу, который по факту оказался абсолютно не похожим на прифронтовой. Круизные пароходы в Марселе швартуются достаточно далеко от центра, поэтому воспользовались предложенным Costa Cruises трансфером (10,95 евро с туриста) и добрались на костовском «shuttle-bus» до Costa-point, которым оказалась автобусная остановка «Musee St Jean» напротив форта Сен-Жан. Здесь же сразу пересели на автобус № 60 и через 20 минут были у главной марсельской достопримечательности – базилики Нотр-Дам-де-ла-Гард.

Базилика Нотр-Дам-де-ла-Гард в дополнительном описании не нуждается, поэтому не стану повторять путеводители по Марселю, лишь отмечу, что впервые удалось увидеть французский храм столь похожий в своей архитектуре на византийские… Дополнительный бонус при посещении Нотр-Дам-де-ла-Гард – возможность взглянуть на Марсель с самой высокой точки города, чем нельзя не воспользоваться. Виды со смотровых площадок – великолепные, включая вид на самую известную литературно-кинематографическую марсельскую достопримечательность – замок Иф, который удалось рассмотреть и невооруженным глазом, и вооружённым – через зрительную трубу, причём через последнюю не за 1 евро, а за 50 украинских копiйок. Об этой возможности мы узнали от наших киевских коллег по круизу, которые не только поведали нам эту туристическо-экономическую тайну, но и предоставили возможность взглянуть через оптику на Марсель и замок Иф за счёт украинских туристов, за что им, безусловно, спасибо!

Следующими нашими марсельскими достопримечательностями оказались Palais Longchamp и Parc Longchamp, до которых мы добрались на марсельском метро – от станции «Vieux-Port – Hotel de Ville» до станции «Cinq Avenues – Longchamp». Дворец, конечно, уникальный – не только по своему виду, но и по предназначению, поскольку построен исключительно как техническое сооружение. Не менее впечатлят и каскадный фонтан «Сhateau d’Eau», парк, правда, выглядит поскромнее, он тоже небезынтересен. Дворец рассмотрели только снаружи, в его два музея – Musee des Beaux-Arts de Marseille и Musee d'histoire naturelle de Marseille из-за недостатка времени не заглянули… Фонтан, понятно, также рассмотрели только снаружи, не второе августа ведь, в смысле – не день ВДВ…

Дальнейшая прогулка по Марселю соответствовала многочисленным рекомендациям в Интернете на тему «что посмотреть в Марселе за один день» и безусловно включала Старый порт Марселя и его окрестности с обязательными Hotel de Ville, биржей, зеркальным тентом от лорда Н.Фостера, сувенирными лавчонками, известный квартал Le Panier, иногда ошибочно именуемый Старым городом, великолепный марсельский Кафедральный собор, сооружённый в 1852 году, возведённый при Людовике XIV форт Сен-Жан с прилегающим к форту Музеем цивилизации Европы и Средиземноморья, где имеется «бесценный» экспонат под названием «беременный мужик», церковь XII века Saint-Laurent, считающаяся самым старым храмом Марселя. Подводя промежуточный итог, можно сказать, что Марсель с его 2500-летней историей, фрагменты которой дошли и до наших дней, безусловно интересен для любого туриста… И опять же – это Франция, даже несмотря не некоторые всем известные нюансы. Конечно, в свете последних внешнеполитических событий сейчас загадывать что-либо сложно, однако рассчитываем когда-нибудь знакомство с Марселем продолжить…

Барселона. Стоянка Costa Diadema с 09.00. до 19.00., «All Aboard» – 18.30. В Барселоне ранее доводилось бывать неоднократно и даже пару раз оставлять отзывы на сайте «Tury.ru», но каждое возвращение в столицу Каталонии и приятно, и интересно, и увлекательно. Конечно, я вам не скажу за всю, даже не Одессу, а за нашу семейную тургруппу, но минимум для одного её участника Барселона – самый лучший город Средиземноморья, во всяком случае, из числа тех городов, по которым удалось погулять за крайние десять лет. Радует, что с момента нашего предыдущего визита, в марте 2016 года, Барселона не сильно изменилась, несмотря на известные события прошлой осени, закончившиеся эмиграцией в столицу Евросоюза местного «путч»-«димона», который Карлес, взбаламутившего народ, но бросившего всё и всех на полпути к многовековой каталонской цели. Хотя, как показывают события и этой недели, пока ничего не закончилось, но этот вопрос выходит за рамки туристического рассказа...

Продолжу туристический рассказ. Поскольку наш пароход припарковался у терминала D огромного барселонского морского порта, для трансфера пришлось раскошелиться по 10 евро на костовский «shuttle-bus», доставивший туристов от Costa Diadema до Costa-point, расположившийся на Plaza de Carbon, рядом с башней Torre de Jaume I.

Планируя свои прогулки по Барселоне и выбирая между Испанской деревней (Poble Espanyol) и парком Гуэль (Park Guel), которые не удалось рассмотреть в предыдущие визиты в каталонскую столицу, остановили свой выбор на последнем. Прогулка по парку показалась небезынтересной, однако никакого восторга не вызвала. Возможно, по причине пасмурной погоды и периодического дождя, либо по причине глобальной стройки на значительной части территории парка, либо по причине великого множества туристов, включая огромное количество неугомонных жителей одной Поднебесной страны. В итоге, не то, чтобы пожалели о потраченных за каждый билет по 8,5 евро (хотя объективно прогулка по парку столько не стоит, ну никак...), сколько об утраченной возможности прогуляться по барселонской Poble Espanyol, памятуя, что прогулка по аналогичной деревне в Пальма-де-Майорке была очень интересной. Хотя с другой стороны, оставили для себя как минимум один существенный повод ещё раз вернуться в Барселону.

Оставшееся до отправления из Барселоны нашего парохода время провели в прогулках по площади Каталонии, Готическому кварталу, улицам Rambles – от dels Estudis до de Mar... Конечно, не могли не зайти в Cadedral de Barcelona – Собор Святого Креста и Святой Евлалии, который посещаем каждый раз, приезжая в Барселону, и который представляется наиболее значимой барселонской христианской реликвией с историей в 700 лет. И каждый раз с огромным интересом рассматриваем и великолепное внутреннее убранство, и внутренний дворик с известным фонтаном и не менее известными белыми гусями, и окрестности каталонской столицы – с крыши собора. Кстати, за два прошедших с момента нашего предыдущего визита в собор года, стоимость его посещение не изменилась и по-прежнему составляет 7 евро, чего не скажешь о барселонском метро...

Чуть не забыл – для тех, кому актуально. Из особенностей барселонского круизного порта – наличие Duty Free после контроля безопасности, соответственно, наличие возможности пронести на борт круизного парохода различные напитки, которые обычно на входе в круизный корабль забирают и возвращают по окончании круиза. Мы этим, конечно же, воспользовались, прихватив некоторые известные испанские и кубинские напитки (жаль только, что немного, поскольку цены были самыми приятными из всех, что ранее доводилось видеть), правда, домой довезли только испанские... Наверное, потому, что к бутылке прилеплены кастаньеты?

Пальма-де-Майорка. На подходе к острову Майорка случилось чудо – впервые за весь круиз удалось увидеть восход солнца, точнее, даже два чуда, поскольку Пальма-де-Майорка оказалась первым городом на маршруте нашего круиза, в котором не было ни дождя, ни снега, ни ветра, ни туристов из одной всем известной Поднебесной страны. Стоянка Costa Diadema с 09.00. до 17.00., «All Aboard» – 16.30. Круизные корабли в Пальме паркуются в 3,5 километрах от центра, если за центр принять Catedral de Mallorca, поэтому пришлось воспользоваться пароходным «shuttle-bus», доставившим нас своим первым рейсом, правда, за 11, 95 евро каждого, к Costa-point, роль которого выполняла традиционная костовская палатка, размещённая недалеко от автобусной остановки «Catedral». Поскольку мы приехали первым рейсом «shuttle-bus», успели к открытию «Катедрала» (10.00.) и вошли в него самыми первыми посетителями, получив удивительную возможность увидеть, как Пальмский собор выглядит изнутри без туристов.

Пальмский собор, история которого началась в 1230 году и которая, история конечно, не обошлась без вмешательства Антонио Гауди, принимавшего в начале прошлого века участие в реставрационных работах и отличившегося в реставрации Королевской часовни (выглядит она, конечно, великолепно, собственно, как и все внутренние интерьеры собора), в наше предыдущее посещение острова ровно два года тому назад, довелось рассматривать только снаружи, поэтому, попав внутрь Catedral de Santa Maria de Palma de Mallorca, потратили более двух часов на детальное знакомство с интерьерами собора, включая экспозиции Соборного музея (музей Капитула), находящиеся в соборных капеллах и колокольне, следуя путеводителю на русском языке, вручённому нам при покупке билетов (билет, к слову, 7 евро). А поскольку в стоимость билета входит и посещение Museu Diocesa – Епархиального музея Майорки, расположенного в части Дворца епископа Майорки, конечно же, рассмотрели и этот музей.

А вот внутрь Palau de la Almudaina – дворца Альмудайна, опять попасть не удалось (в смысле – времени не хватило), соответственно, остался повод для возвращения. А это самое время потратили на прогулку по Пальме-де-Майорка, стараясь держаться тех мест, в которых не бывали ранее. В целом удалось. Удалось взглянуть и на симпатичную Placa de Cort с древней оливой, и на центральную Placa Major с чуть менее древними конными полицейскими и живыми фигурами на шестах, и на скромную, в сравнении с Барселоной и Таррагоной, местную La Rambla, и на церковь Сан-Мигель-де-Пальма, которая считается самой старой церковью Пальма-де-Майорки, с восходящей к XIII веку историей, и на церковь Esglеsia de Sant Nicolau, у внешней стены которой находится «святой камень», легендарный фрагмент местной истории, связанный с именем Святой Каталины, и много ещё на что, включая муниципальный рынок Mercado del Olivar – чтобы убедиться, что морепродукты могут быть качественными, свежими и дешёвыми, точнее, недорогими... Одним словом, по Пальме-де-Майорка погуляли в своё удовольствие, не сделав, правда, только одного – не открыв в Балеарском море свой купальный сезон-2018 года. В марте – показалось рановато и холодновато...

At Sea, Costa Diadema. Шестой день круиза второй раз у нас получается «в море». Практически весь этот знаменательный день на Costa Diadema автор этих строк провёл в каюте, с температурой под тридцать девять, подхватив днями ранее какой-то европейский грипп. Сделать это было несложно, поскольку на пароходе более половины пассажиров были сопливо-чихающе-кашляющими, несмотря на то, что каждый из них в день начала круиза передал администрации парохода бумажку с заверениями, точнее с отрицательным ответом на вопрос: «Please advise us by ticking the relevant box if you have suffered from at least one of the following symptoms in the last 24 hours: fever, low-grade fever, cough, runny nose, sore throat, diarrhoea, vomiting, and if you have come into contact with people suffering from flu or any other highly infectious disease in the last week». Но удивило (точнее – поразило) даже не количество пассажиров с явными признаками «cough, runny nose, sore throat», а количество европейцев (за редким исключением – практически все!), не умеющих пользоваться ни носовыми платками, ни медицинскими масками, ни прикрывать свой рот при чихании или кашле. Вот теперь понимаю, почему в Средние века по пол-Европы помирало при эпидемиях! Повезло, что на пароходе не оказалось никого с бубонной чумой, ибо в противном случае Costa Diadema превратилась бы в ещё один Летучий голландец... К сожалению, в конце нашего круиза и супруга ко мне присоединилась, заболев аккурат вечером 8 марта, накануне возвращения в Чивитавеккью... Совместными усилиями последствия европейской заразы преодолеваем до сих пор... Тем не менее, данный прискорбный факт не помешает черкануть пару слов о корабле.

Costa Diadema – флагман Costa Crociere и достаточно новый пароход, совершивший свой первый круиз в конце 2014 года. Исчерпывающая информация о корабле в Интернете имеется, в том числе на сайтах Costa Crociere (https://www.costacruise.com/eu/costa_diadema.html) и Википедии (https://en.wikipedia.org/wiki/Costa_Diadema), поэтому повторяться не стану, лишь подчеркну, что круизный корабль имеет всё необходимое, для того, чтобы, как указано в рекламных буклетах, «насладиться круизом»... При посадке на корабль загранпаспорта меняются на Costa Cards, которые являются как документами, удостоверяющими личность, так и кредитной картой, которой оплачиваются все покупки на корабле (кроме казино) и с которой ежесуточно списываются «чаевые» – Service charge (по 70 евро за круиз, если в нём 7 ночей). Депозит на карте можно пополнить только в интерактивных киосках (расположены на 4 и 5 палубах, в носовой части парохода), окончательный расчёт также интерактивно (либо доплачиваете долг, либо автомат – шайтан-машина – возвращается ваши непотраченные евро и евроценты). В этих же автоматах для оплаты корабельных расходов можно привязать свою персональную банковскую карту, но мы этого не делали из-за интуитивного предубеждения к некоторым новинкам технического прогресса (может, и не правы).

Вся исчерпывающая информация о каждом дне круиза представлена в ежедневном Diario di bordo, как уже упоминал, также и в русской его редакции, в том числе сведения о времени стоянки, о порте стоянки, трансфере, погоде, времени восхода-захода солнца, экскурсиях, времени работы ресторанов, баров, магазинов, спецпредложениях в барах-магазинах-ресторанах, SPA, вечерних развлечениях в Teatro Emerald, Cinema 4D, барах, клубах и прочих Lido. Жизнь пассажиров в основном проходит на палубах 3, 4, 5, 10, 11, 12, 14 и 15, на которых и находится вся развлекательная индустрия – от упомянутого театра до аквапарка.

Что касается «всё включённого» питания, то для круизного парохода организация питания на Costa Diadema вполне стандартна, о подробностях уже рассказывал в своём предыдущем Costa-рассказе, повторяться, пожалуй, смысла нет. Единственное отличие в том, что в главном ресторане для ужинов (у нас был Ristorante Corona Blu), где обслуживание по меню и с официантами, за туристом не закрепляется конкретный столик. При этом, справедливости ради, нужно сказать, что в Ristorante Corona Blu лишь первые три ужина были безупречны по организации, а когда в Барселоне пароход туристами был заполнен чуть ли ни под завязку, время обслуживания за ужином перевалило за полтора часа. По этой причине пару раз уходили, не дожидаясь «десерта», а пару раз ужинали в Buffet Trattoria Lido Diana, работающем по принципам «самообслуживания» и «шведского стола». Ну а вообще-то ресторанов и кафе на пароходе десятка полтора, включая платные, что напрочь исключает возможность голодного обморока...

Палермо. Сицилия и Палермо встретил ярким солнцем, не менее ярким морем, неугомонными чайками и великолепным видом на мыс Monte Pellegrino, возвышающий над Палермо на высоту 609 метров. Ранее на Сицилии доводилось путешествовать три недели, поездив по острову от славного городка Barcellona Pozzo di Gottoа на северо-востоке, до не менее славного города Siracusa, что на юго-востоке, а о Палермо – прочитать множество отзывов, в том числе на сайте «Tury.ru». Однако все палермские нюансы на глаза не попались ни разу, хотя направление своей прогулки выбрали наугад, определив в качестве отправных ориентиров: место парковки Costa Diadema в круизном порту Палермо у Molo Piave – Via Emerico Amari – Piazza Ruggero Settimo – Piazza Castelnuovo – Via Roma – Piazza Giuseppe Verdi – Via Francesco Raimondo – Via Vittorio Emanuele – Marina di Palermo – Molo Piave, протопав по маршруту более 6,5 км.

Во время неспешной прогулки добросовестно рассмотрели все знаковые достопримечательности Палермо, расположенные по нашему маршруту движения, от церквей – Вальденской евангелической церкви середины XIX века (церковь можно осмотреть бесплатно, но за фото скромного интерьера необходимо оставить пару-другую монет, о чём туриста обязательно предупредит бдительный привратник) до церкви Святого Августина начала XIII века (на внутреннее убранство церкви оказалось возможным взглянуть бесплатно и даже послушать мессу, также бесплатно), от Piazza Castelnuovo, на которой находится известный павильон Palchetto della Musica, до Piazza Pretoria со знаменитым фонтаном Претория – фонтаном стыда, от красивого, с дорическими и ионическими колоннами, бронзовой квадригой Аполлона и огромным куполом в виде подковы, здания Театра Политеама, что на Piazza Ruggero Settimo, до великолепнейшего, сооружённого в неоклассическом стиле, Театра Массимо, что на площади Джузеппе Верди...

Ввиду угрожающе большого количества букв в отзыве расписывать каждую упомянутую достопримечательность, а также перечислять другие, встретившиеся на нашей туристической тропе, не стану, лишь позволю себе ещё пару слов о самой главной, по нашему скромному мнению, палермской достопримечательности – Кафедральном соборе Палермо, соборе Успения Девы Марии, строительство которого началось в 1179 году, а история – и вовсе пятью веками ранее.

Cattedrale di Palermo выглядит великолепно и необычно, наверное потому, что в нём сочетаются несочетаемые на первый взгляд стили разных времён, культур и народов (арабский, норманский, готический и неоклассический), а также разных религий (ислам и христианство). Посещение Cattedrale di Vergine Assunta – бесплатно, но для того, чтобы получить доступ во все помещения собора, от сокровищницы (музея) с криптой до крыши собора, нужно приобрести билет (7 евро – полный). Мы так и сделали, поскольку именно крипта – дошедшее до нашего времени строение VII-XII века, а с крыши собора (подъём, к сожалению, без лифта, в том числе для туристов с повышенной температурой) открывается великолепный вид на Палермо. Что касается святых реликвий Кафедрального собора Палермо, то конечно необходимо упомянуть, что именно в этом соборе, в капелле Святой Розалии, находятся мощи Святой Розалии – покровительницы всей Сицилии и, конечно же, Палермо, всех местных жителей и приехавших туристов...

Чивитавеккья, e finita la crociera. Окончание круиза прошло без приключений – Чивитавеккья встретила солнцем и ласковым морем, вовсе не похожим на то, которое наблюдали неделю назад. Появилась возможность неспешно рассмотреть Forte Michelangelo, прогуляться по приморской Piazza della Vita и симпатичной набережной, в ожидании электрички до Термини выпить кофе в одной из приморских кафешек. Затем, пополнив запасы: в сувенирной лавке – магнитиков, в Farmacia Comunale Stazione – лекарств, двинули на Stazione Termini, поскольку на ближайшие два дня ещё оставались нереализованные планы – борьба с европейским гриппом, прогулки по Риму и Ватикану, а также возвращение домой...