"Мир – это книга, и тот, кто не путешествует,
читает лишь одну ее страницу".
Святой Августин.

Пятидесятая "юбилейная" страница книги наших путешествий будет посвящена Финляндии. Так решил случай и неугомонный характер моей супруги Ольги, отловившей очередной недорогой перелёт на ноябрьские праздники в Хельсинки от авиакомпании "Аэрофлот".
Отправление в 10:45 4 ноября 2016 г. из Шереметьево. Обратно в 21:10 7 ноября 2016 г. из аэропорта Хельсинки "Вантаа". Как видите, получилась очень удачная раскладка по времени, почти без потерь вышло 4 полноценных дня в Финляндии!
Стоимость перелета - 9719 руб. за человека.
Продолжительность полёта -1ч. 50мин.
Самолёт - Sukhoi Super Jet 100-95.
Питание - закуска (треугольный сендвич + напиток).
Долетели отлично, сели по расписанию, быстро получили багаж и прошли погранконтроль.

Как попасть в город из аэропорта?
Мы воспользовались восемнадцатикилометровым кольцевым ж/д маршрутом "Ring Rail Line" из аэропорта Вантаа (Vantaa) до центрального вокзала Хельсинки - это на наш взгляд один из лучших проектов общественного транспорта столицы Финляндии. Быстро, комфортно и недорого (5,50 евро). Маршрут проходит по обе стороны города Вантаа и проложен так, что по форме напоминает сердце, ставшее в итоге своеобразным брендом этих электричек.
Аэропортовая станция называется "Lentoasema" и до Хельсинки от неё около 40 минут ходу. Поезд идёт весьма шустро, местами разгоняясь аж до скорости 120 км/ч.
Всё у финнов сделано для людей, хочешь бери билет в автомате, а хочешь оплачивай прямо в электричке у кондуктора, причём можно не только наличными, но и картой (кроме Visa Electron).

Пока едем в поезде, пару слов о подготовке.
К путешествию готовились недолго. Забронировали на "Островке" интересный отельчик, прикинули план, что посмотреть помимо Хельсинки. Решили так: во-первых - это будет остров-крепость Суомиенлинна (Свеаборг), ну и, конечно же, старый Порвоо, так художественно и завлекательно описанный Ольгой (Тропиканкой). Ну вот и добрались.

Вокзал "Helsinki Central". Это между прочим одно из самых известных в мире произведений финской архитектуры. Построенное в стиле северного модерна архитектором Элиэлем Саариненом в 1914 году, оно стало в своём роде настоящим "открытием" финского градостроения. В здании были использованы инновационные на тот период железобетонные конструкции сводов. По бокам от главного входа разместились суровые атлетичные викинги с большими круглыми фонарями в руках (скульптор Эмиль Викстрём) и лёгким ноябрьским снежком на голых мускулистых плечах, а ещё здание украшает монументальная башня с часами высотой 48,5 метра.
За пару минут пересекаем привокзальную площадь Rautatientori, отмечая про себя, что утеплились-то мы не зря, рекламное табло на одном из зданий бесстрастно высвечивает температуру в минус пять градусов... Открываем старинные тяжеленные двери - всё, мы на месте! 

HOTEL SEURAHUONE HELSINKI 4*.
Адрес: Kaivokatu 12, Kluuvi, Хельсинки, Финляндия.
Отель располагается в самом центре Хельсинки, буквально напротив Железнодорожного вокзала "Helsinki Central" и всего в пяти минутах ходьбы от Автовокзала "Kamppi". Не смотря на близость вокзала, шумоизоляция "Seurahuone" оказалась на высоте, ещё бы, ведь отель занимает элегантное здание в стиле модерн, построенное в 1913 году по проекту архитектора Армаса Линдгрена, а строили тогда фундаментально, на века!
"Seurahuone Helsinki" 4* - отель с иторией, в своё время он стал настоящей сенсацией в области обслуживания и комфорта: в каждом его номере, среди прочего, имелись телефон, горячая вода и центральное отопление...
После крупномасштабной реконструкции, проведенной в начале 2006 года, отель был снова открыт и предстал в своей обновлённой исторической славе, став первоклассным и стильным заведением международного уровня. Сочетание утонченного вкуса, старинной атмосферы и антуража с высоким уровнем современного обслуживания создают тут весьма комфортную обстановку для проживания. Всё здесь, начиная от изысканных номеров до необыкновенно красивого ресторана, бара и банкетного этажа со множеством разноплановых залов, несёт на себе отпечаток высокого качества.
Ресторан отеля называется "Brasserie Le Havre", помимо включённых в стоимость завтраков по системе "шведский стол", здесь предлагают за отдельную плату ещё и обед, и ужин, основанные на европейской кулинарии, а в частности, французской кухне в стиле “брассери”. Меню ресторана представляет собой сытные, здоровые и достаточно простые блюда, приготовленные из качественных и натуральных ингредиентов финского производства.
Однако остановим своё внимание на завтраке.
Часы работы:
Пн. - чт. - 6:30 до 10:00.
Пт. - вс. - 7:30 до 10:30.
В меню - традиционный ассортимент утренних европейских блюд, таких как: поджаренный бекон, картофель по-деревенски, сосиски, яйца в разных вариациях, йогурты, блинчики, нарезки сыров и колбас, фрукты и выпечка. Попить можно чай, разнообразные виды кофе (кофемашина), соки и воду. Надо сказать, что красивый уникальный декор зала ресторана здорово украшает и сам завтрак, чувствуешь себя как-то по-особенному, да даже и еда кажется вкусней... Одним словом - позитив!

Заселили нас с ходу, без проволочек. Персонал приветливый, улыбчивый, поинтересовались, первый ли мы раз в Хельсинки и пожелали приятного отдыха...
На старинном лифте поднимаемся на свой этаж. Наш номер 524. Заходим. Ну что сказать, стильный и просторный, со вкусом оформленный номер с большой двуспальной кроватью. Имеется сейф, телевизор с плоским экраном, утюг, гладильная доска, комфортабельная ванная комната со всеми необходимыми принадлежностями, включая фен.
Бесплатный беспроводной доступ в Интернет, как в номере, так и по всему отелю.
И в заключение о ещё одном интересном месте отеля - баре "Bar Socis". Безусловно, это один из самых красивых баров в Хельсинки - уникальный стеклянный потолок в виде купола и фонтан в центре небольшого уютного зала, стильный интерьер дополняют некоторые элементы ретро-кинематографического декора, которые придают бару особое очарование.

ДЕНЬ ПЕРВЫЙ. ЗНАКОМСТВО.
Мы не стали изобретать велосипед, начав знакомство с Хельсинки именно с этого знаменитого места. Сенатская площадь!
Эта площадь - как бы ключ ко всему городу. Её строгий классический силуэт производит сильное впечатление и задаёт тон всему архитектурному облику старого города.
Задумал и исполнил этот амбициозный проект финский архитектор немецкого происхождения Карл Людвиг Энгель.
С северной стороны площадь украшает белоснежный лютеранский Кафедральный (до 1959 г Никольский) Собор, построенный в XIX веке, когда Финляндия еще входила в состав России.
Пересекаем слегка присыпанную осенним снежком площадь и по довольно скользким обледенелым гранитным ступенькам карабкаемся к главному входу в Собор. Ступеней много и они весьма узкие и всё же мы не привыкли отступать! Отсюда, сверху, площадь видна как на ладони: в самом центре - памятник Императору Всероссийскому и Великому князю финляндскому Александру II в окружении аллегорических фигур Закона, Мира, Света и Труда. А ещё, на голове у нашего монарха нахально устроилась большая чайка, ну никакого, понимаешь, почтения к власти).
Сенатскую площадь окружают решённые в едином ключе здания Государственного совета, Главного корпуса университета и Национальной библиотеки, выполненные в бледно-жёлтом "питерском" цвете, они лаконично довершают ансамбль площади.
Осмотрев собор изнутри, двигаемся к Торговой (Kauppatori) площади, непосредственно примыкающей к морю. Здесь небольшой палаточный рынок с большим ассортиментом сувениров и изделий местных народных промыслов - саамские куклы, необычные шапки и шляпы, всевозможные вязаные и деревянные изделия, сувенирные северные олени всех видов и размеров и пр.
Из достопримечательностей посмотрели православный Успенский кафедральный собор, построенный в 1868 году из красного кирпича в русско-византийском стиле, Президентский дворец с почётным караулом в лице двух розовощёких солдат в тёплых неброских шинелях и шапках-ушанках, гранитный обелиск "Камень императрицы" с позолоченным двуглавым орлом на бронзовом глобусе, установленным в честь визита императора Николая I и императрицы Александры Фёдоровны, фонтан "Хавис Аманда", олицетворяющий поднимающийся из моря город Хельсинки - обнажённая женщина-русалка - сейчас один из главных символов финской столицы.
И всё-таки, самое главное очарование площади Кауппатори - в её морском колорите, он во всём - в чайках на пирсах, плеске холодных волн в Холерной гавани, где на зимовку пришвартована большая парусная шхуна "Kathrina", в огромных паромах "Viking Line" и "Silja Lina", попыхивающих трубами, словно вот-вот готовых отойти от своих терминалов.....
Тем временем, ранние ноябрьские сумерки незаметно наползли на город, заставив его осветиться всеми своими огнями, а значит, и нам пора возвращаться на отдых в отель, чтоб завтра быть во всеоружии на встрече с неприступной Суоменлинной....

ДЕНЬ ВТОРОЙ. КРЕПОСТЬ СУОМЕНЛИННА.
Морская крепость Суоменлинна (фин. Suomenlinna - "Финская крепость", швед. Sveaborg - "Шведская крепость") - национальный памятник Финляндии, являющийся объектом всемирного наследия ЮНЕСКО, строительство которого было начато шведами в 1746 году. Крепость находится на группе островов, недалеко от Хельсинки. Добраться сюда можно только по воде, совершив небольшую 20-ти минутную морскую прогулку на пароме, отправляющемся с восточной пристани Рыночной площади (Кауппатори), причём в течение всего года.
Именно тут мы и оказались субботним утром пятого ноября, чтоб совершить небольшое путешествие в историческое прошлое Финляндии. Билеты на паром приобрели в автомате. Внимательно изучив вопрос, остановились на специальном билете Suomenlinna-lippu, который действителен в течение 12 часов с момента активации у валидатора, т.е. вернуться обратно именно по этому билету можно не позднее чем через 12 часов с момента отплытия, а собственно больше нам и не надо. Стоимость - 5,00 евро с пассажира.

Итак, отправляемся. За кормой медленно тает под крики чаек колоритная панорама Старого Хельсинки, а впереди уже вырастают приземистые неприступные острова Суоменлинны, сурово ощетинившиеся многочисленными каменными фортами и бастионами. Дополняют всю эту картину рвущиеся в разные стороны тёмные облака, нехотя отступающие за горизонт под напором холодного нояборьского солнца. Кстати, ноябрём такую погоду назвать язык как-то не поворачивается - кругом снег, да и температура не выше минус пяти градусов, зима, да и только!
Высаживаемся на Главной пристани острова Исо Мустасаари у одноэтажного розового здания с квадратной башней - это галерея Rantakasarmi (в прошлом Береговые казармы). В ней же находится и туристический центр, где обзаводимся бесплатным путеводителем с картой Суоменлинны на русском языке. Нам предлагается пройти "синим маршрутом", проложенным через все интересные места крепости с севера на юг. Что ж, пока не надоест, пойдём по нему, а там видно будет, времени-то у нас - "вагон"...

Крепостная церковь Суоменлинны была построена для русского гарнизона в 1854 году, изначально она была православной и имела пять куполов. После обретения Финляндией независимости стала евангелической лютеранской, была частично перестроена, потеряв в результате четыре своих купола, и взамен преобретя большой шпиль, используемый сейчас в качестве маяка для морского и воздушного транспорта. Внутри всё крайне аскетично - престол с четырьмя свечами и маленький букетик полевых цветов, вот в общем-то и все украшения...
Пройдя меж живописных домиков-кафешек и кирпичных крепостных сооружений XIX века, выходим к небольшому мосту, ведущему в самую интересную часть Суоменлинны - островам Kustaanmiekka ("Королевский меч") и Susisaari ("Волчий остров").
Форты и бастионы этих островов представляют собой сложный комплекс фортификационных сооружений, соединённых между собой целым лабиринтом мощных стен и системой подземных тоннелей, некоторые из которых, кстати, открыты для свободного доступа.

Музей-подводная лодка "Vesikko".
Прогуливаясь по территории крепости, выходим к небольшой субмарине, построенной ещё до Второй мировой войны для немецких Военно-морских сил. Подлодка имеет длину 40 м, водоизмещение 381 тонну и экипаж в 20 человек. Её построили на судоверфи "Crichton-Vulcan" в финском городе Турку. Спуск на воду произошел в 1931 году. Боевой субмарине был присвоен номер CV-707, однако, у немцев она пробыла недолго, уже в 1936 году финны купили подлодку для своих ВМС и переименовали ее в "Весикко" ("Vesikko" - Норка). Всю войну корабль базировался в районе Суоменлинны и в основном занимался разведкой и патрулированием, к слову, одну боевую задачу он всё-таки выполнил - потопил советский транспорт "Выборг", выпустив по нему две торпеды (наш экипаж спасся на шлюпках, погиб 1 матрос)...
По Парижскому мирному договору 1947 года Финляндии было запрещено иметь подводный флот, так что "Весикко" - единственная подводная лодка в Финляндии!
Посещение открыто только в летний период, так что мы пролетаем...

Королевские ворота (Kuninkaanportti).
Символ крепости Суоменлинна - монументальные Королевские ворота, построенные в 1754 году, как главный вход в крепость.
Расположение и название ворот не случайно - именно тут в 1752 году пришвартовался корабль шведского короля Адольфа Фредерика, прибывшего на остров с целью надзора за строительством.
Пройдя через главную площадь Суоменлинны, где находится могила основателя и первого коменданта крепости - шведского фельдмаршала Августина Эренсвярда, вновь попадаем на остров Исо Мустасаари, где неожиданно оказываемся в центре исторического представления финских реконструкторов.
Время действия - 1752 год. Небольшой отряд шведских войск демонстрирует перед зрителями навыки обращения с оружием и строевую подготовку на фоне маневрирующего в заливе маленького парусного корвета. Все в восторге - бравые финские парни всех возростов реально стреляют из пушки XVIII века, демонстрируют приёмы штыкового боя, заряжают мушкеты согласно уставу и производят весьма эффектный холостой залп в воздух! Набережную у Главного причала заволакивает пороховой дым, раздаётся разноголосный финский боевой клич - hurraa!!! Представление удалось на славу!
Уставшие, но довольные, покидаем Шведско-Русско-Финскую крепость Суоменлинну, чей суровый снежный ноябрьский образ произвёл на нас весьма приятное и, как не пародоксально это звучит, тёплое впечатление!

ДЕНЬ ТРЕТИЙ. ПОРВОО.
"Наш бедный край угрюм и сер,
Но нам узоры гор и шхер -
Отрада, слаще всех отрад,
Неоцененный клад".
"Наш край" ("Vart land", 1847),
Й. Л. Рунеберг. Перевод А.Блока.

Утром выходим из отеля прямо в снежную круговерть. Да, поздняя финская осень в этом году прям "жжёт".
Автобусы в старинный городок Порвоо отправляются с подземного автовокзала "Kamppi". От нашего "Seurahuone Helsinki" до него рукой подать, не более пяти минут пешком.
Отправление с 1-4 платформы. Движение регулярное, не менее 2 раз в час. Билеты можно купить в кассе автовокзала, либо прямо у водителя. Цена на двоих туда и обратно - 37 евро. Обратите внимание: в Финляндии часто дублируют названия по-шведски, так что на табло может значится не финское Helsinki - Porvoo, а шведское Helsingfors - Borga...
Заняли понравившиеся места у окошка, благо народу набралось немного, не больше половины автобуса. Поехали!
Расстояние в 53 км, от центра Хельсинки до Порвоо, рейсовый автобус фирмы "Savonlinja" преодолевает примерно за один час. Где-то в середине пути повалил такой густой и крупный снег, что водителю пришлось значительно снизить скорость, а мы смотрели в окно и откровенно удивлялись, что мы вообще ещё умудряемся ехать...
Стал уже думать, как производить съёмку в таких экстремальных условиях, как вдруг всё закончилось, капризная Финка сжалилась над нами, практически в один момент разогнав все тучи!

Итак, мы в Порвоо - втором по возрасту городе Финляндии, после Турку. Год присвоения городского статуса - 1346, хотя и до этого времени Порвоо считался важным торговым поселением.
В 1809 году в городе прошёл Боргоский сейм, по итогом которого было официально провозглашено присоединение Финляндии к Российской империи с правом создания собственной верховной администрации - Правительственного совета, Конституции и коренных законов, правда, всё ещё под номинальным руководством императора Александра I. В целом на этом историческая деятельность Порвоо и заканчивается, а начинается тихая провинциальная жизнь маленького живописного городка на берегу красивой реки Порвоонйоки, сумевшего сохранить своё старинное очарование до нашего времени...
Старый город (Vanha Porvoo), к счастью, полностью сохранил свою планировку из самого далёкого прошлого, демонстрируя городской пейзаж, состоящий из милых деревянных домиков, выкрашенных в колоритные цвета, уютных маленьких двориков и узких мощёных улочек. Самым узнаваемым местом города стал целый ряд живописных домиков, как бы нависших над самой водной гладью реки. Их традиционная красно-коричневая окраска впервые была применена в конце XVIII века к приезду короля Густава III. В то время это были просто торговые склады, сейчас это уже, в основном, жилые дома...
Мы долго бродили по почти пустынным живописным улочкам Порвоо, обильно присыпанных свежим снежком, который придал им какой-то особенный праздничный колорит, посмотрели почти все местные достопримечательности: и Старую Ратушу (1764 г.), и Кафедральный Собор XV века, где проходил судьбоносный сейм, и Старый мост, перейдя который, осмотрели мемориальную пушку Шнейдера образца 1929 года, а также, пройдя ещё чуть дальше, пофотались у здания давно заброшенного ж/д Вокзала Порвоо.
Что ещё? Конечно же, это скромный двухэтажный Замок "Порвоо", где во время сейма останавливался Александр I, ещё прошлись по "Чёртовой лестнице", по которой в фильме "За спичками" (1980) проходила погоня Леонова за поросёнком, правда, это скорей всё-таки не лестница, а скальные уступчики, сооружённые, по легенде, самим чёртом в Школьном (Koulukuja) переулке города.

До отправления автобуса ещё было время и мы посмотрели, так называемый, квартал в стиле ампир, находящийся южнее Старого Порвоо. Эта часть города застроена в русском стиле во времена царствования Николая I. Здесь классическая прямоугольная планировка с широкими улицами, застроенными малоэтажными деревянными домами.
Помните стихи, с которых я начал рассказ о Порвоо? Это фрагмент текста к современному Гимну Финляндии, написанного национальным поэтом страны шведского происхождения, почти всю свою жизнь проведшему в Порвоо, Йоханом Людвигом Рунебергом.
Своим большим литературным даром Рунеберг снискал любовь и признание финского народа, получив даже неофицальное звание "финского Пушкина", лирику которого, он, кстати, перевёл на финский язык, почти в полном объёме...
Дом-музей Й. Л. Рунеберга находится на улице Aleksanterinkatu, дом 3, рядом с городскими причалами. В заключении ещё один маленький фрагмент из "Нашего края" великого финского поэта, так ярко характеризующий нрав и самобытность его новой Родины:
"О, край, многоозёрный край,
Где песням нет числа
От бурь оплот, надежды рай,
Наш старый край, наш вечный край,
И нищета твоя светла,
Смелей, не хмурь чела!"

ДЕНЬ ЧЕТВЁРТЫЙ. ЗИМНЯЯ ОСЕНЬ ХЕЛЬСИНКИ.
Наш заключительный день в Финляндии начался с завтрака и сбора багажа, потом мы сдали номер и, оставив свои чемоданчики в отельной комнате для хранения, отправились в город. Снова в Хельсинки снег, он то усиливается, то вдруг утихает, потом опять начинается с новой силой, как бы из-за такой непогоды не задержался наш вылет в Москву...
Сегодня мы наметили для себя несколько наиболее необычных достопримечательностей финской столицы.
Церковь в скале (Темппелиаукио) - как раз одно из таких. Спроектированная и построенная финскими архитекторами, братьями Тимо и Туомо Суомалайненами, уникальная лютеранская церковь с гранитными грубо обтёсанными стенами и большим медно-стеклянным куполом была освящена в 1969 году и с тех пор является одним из самых популярных мест Хельсинки.
Зайдя внутрь сразу бросается в глаза её строгая природная красота. Здесь нет ни живописных росписей, ни витражей, ни икон и скульптур, только горящие свечи и красивый 43-регистровый  орган служат урашением этому уникальному залу, так лаконично вписаному в доисторическую горную породу.
Роль алтаря выполняет величественная скала с расщелиной, образовавшейся в ледниковый период. Еще одна особенность церкви в скале - отсутствие колоколов. Их звон заменяют доносящиеся из динамиков на внешней стене записи колокольной музыки, сочиненной композитором Танели Куусисто.
Медный купол храма тоже не прост, он состоит из пластин, которые уложены по спирали, отчего создаётся впечатление очень высокого свода, хотя на самом деле его высота не превышает 12 метров.
Людей в церкви было совсем мало. Долго сидели с супругой на скромной скамье, наслаждаясь необычной атмосферой сооружения.
В заключение немного финского юмора.
Piruntorjuntabunkkeri (бункер антидьявольской защиты) - такое меткое неофициальное название придумали горожане Церкви в скале.

Часы работы церкви Темппелиаукио: с понедельника по субботу с 10:00 до 17:00 (летом до 17:45), по воскресеньям с 11:45 до 17:00 (летом до 17:45). Расписание работы может меняться в зависимости от проводимых мероприятий (концерты, музыкальные фестивали, свадебные церемонии). Во время богослужений осмотр церкви туристами запрещен.

Мемориал Я. Сибелиуса.
Юхан Юлиус Христиан Сибелиус более известный как Ян Сибелиус - знаменитый финский композитор шведского происхождения. Работал в разных жанрах, но наиболее ярко проявил свой талант и дарование композитора именно в симфонической музыке.
Многие критики расценивают его творчество как своеобразную борьбу за независимость Финляндии. Поэтому нет ничего удивительного в том, что после его смерти в 1957 году было решено поставить ему памятник в одном из парков Хельсинки, названном, кстати, тоже его именем.
Композицию мемориала составляют: скульптурное изображение головы композитора на гранитном камне и словно вырастающих из скального образования по соседству более 600 металлических труб разных размеров и диаметра, напоминающих музыкальный орган. Считается, что памятник делает попытку придать музыке визуальную форму, а если зайти прямо под него, то если повезёт можно услышать и его музыкальную форму - отражающиеся эхом звуки ветра и крики чаек...

Нагулявшись по Хельсинки, насмотревшись на её самобытную "скалистую" архитектуру, оставшееся до отъезда время посвятили осмотру многочисленных торговых центров города в районе Центрального вокзала, кое-что даже прикупили для себя и своей молодёжи, перекусили в ресторанном дворике, погрелись горячим кофе...
А рейс в Москву нам всё-таки задержали из-за непогоды, правда всего лишь на час....

То ли мы с супругой такие позитивные путешественники, то ли нам, как оказалось, нипочём ни снег, ни холод, ни ветер, а может тут всему виной оказалась суровая классическая красота Финляндии в белоснежных декорациях зимней осени, которые оказались ей ну очень к лицу, точно не знаю, но эта поездка реально нас впечатлила и приятно порадовала! А вообще, путешествуйте в любое время года и в любую погоду, ведь именно в путешествии ты понимаешь, что живёшь полноценной и насыщенной разнообразными событиями жизнью, что время не стоит на месте и мир вокруг нас меняется вместе с нами...