Аэропорты и авиакомпании требуют срочного пересмотра системы Schengen Entry/Exit (EES) перед летним пиковым сезоном

Статьи и репортажи
Аэропорты и авиакомпании требуют срочного пересмотра системы Schengen Entry/Exit (EES) перед летним пиковым сезоном

Представители ACI Europe, Airlines for Europe (A4E) и Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) предупредили, что система Schengen Entry/Exit (EES) продолжает вызывать значительные задержки у пассажиров. Без оперативных мер они прогнозируют серьёзные сбои в летний пик, когда время ожидания может превысить четыре часа.


В письме, направленном комиссару ЕС по внутренним делам и миграции Магнусу Бруннеру, организации указали следующее:

  • Существующие очереди до двух часов на пунктах контроля границы, обусловленные текущей фазой внедрения EES, требующей регистрации 35 % третьих стран, въезжающих в зону Шенгена.
  • Три основных фактора, усугубляющих задержки: хроническая нехватка персонала на границе, нерешённые технические проблемы автоматизированных систем и низкий уровень использования приложения Frontex для предварительной регистрации государствами‑членами Шенгена.
  • Предупреждение, что без немедленного вмешательства обязательная регистрация в EES на всех пунктах пропуска в июле‑августе может привести к очередям более четырёх часов.
  • Запрос к Европейской комиссии подтвердить, что государства‑члены Шенгена сохранят возможность частичного или полного приостановления EES до конца октября 2026 года. Текущий регламент (2025/1534) ограничивает такие приостановки после начала июля, и сейчас неясно, может ли быть обеспечена необходимая гибкость.

Оливье Жанковец (ACI Europe), Оурания Георгуцаку (A4E) и Томас Рейнаерт (IATA) заявили: «Существует явный разрыв между восприятием ЕС, что EES работает без проблем, и реальностью, когда путешественники из стран, не входящих в ЕС, сталкиваются с длительными задержками и неудобствами. 


Необходимо немедленно принять корректирующие меры, особенно учитывая, что пассажиропоток в Европе в летний период удвоится. Система должна быть гибкой и адаптироваться к операционным условиям, чтобы сохранить репутацию ЕС как эффективного и гостеприимного направления».

Источник: www.iata.org

Читайте также: Отели для командировок: почему выгоднее оформлять корпоративно, а не как частное лицо