Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) сообщила, что к концу октября 2025 года правительства удерживают у авиакомпаний $1,2 млрд в виде заблокированных средств, не позволяя их репатриировать в долларах США. По сравнению с апрелем 2025 года показатель улучшился лишь на $100 млн.
По последним данным, 93 % заблокированных средств находятся в странах Африки и Ближнего Востока (AME), что подрывает финансовую устойчивость перевозчиков, работающих в этих регионах.
Десять стран удерживают 89 % от общей суммы
- Алжир – $307 млн
- Зона XAF (Камерун, Центральноафриканская Республика, Чад, Республика Конго, Экваториальная Гвинея, Габон) – $179 млн
- Ливан – $138 млн
- Мозамбик – $91 млн
- Ангола – $81 млн
- Эритрея – $78 млн
- Зимбабве – $67 млн
- Эфиопия – $54 млн
- Пакистан – $54 млн
- Бангладеш – $32 млн
Алжир возглавил список после введения нового требования одобрения со стороны Министерства торговли, которое усилило уже существующую тяжёлую документальную нагрузку для авиакомпаний. IATA призывает алжирские власти убрать излишние процедуры.
Суммы в зоне XAF слегка сократились по сравнению с предыдущим отчётом, однако авиаперевозчики продолжают сталкиваться с задержками репатриации, несмотря на предоставление всех требуемых документов. IATA обращается к Банку центральноафриканских государств (BEAC) с просьбой упростить трёхэтапный процесс валидации и ускорить обработку.
Регион AME, включающий 26 стран, удерживает $1,12 млрд из общей суммы заблокированных средств.
«Авиакомпаниям необходим надёжный доступ к доходам в долларах США, чтобы поддерживать работу, платить счета и сохранять жизненно важную авиасвязь. Правительства обязались обеспечить свободную репатриацию средств в рамках двусторонних соглашений. При низкой марже и значительных расходах в долларах авиаперевозчики зависят от выполнения правительствами этих обязательств. Это также в интересах правительств, поскольку авиаперевозки способствуют экономическому развитию, соединяя рынки. Поэтому мы призываем правительства облегчить процесс репатриации средств и включить его в приоритетные направления распределения валютных резервов, даже при их ограниченной доступности», – заявил Уилли Уолш, директор‑генерал IATA.
IATA создала специальную веб‑страницу для ежеквартального мониторинга ситуации, предоставления справочной информации и отображения прогресса.
Источник: www.iata.org
Читайте также: Преимущества и недостатки дебетовых карт разных банков