При первом нашем знакомстве, Инсбрук нас настолько поразил, что в эту поездку мы непременно хотели этот город навестить. Чем поразил, спросите Вы? Своим необычным расположением, среди красивейших Альп, чудесным и чистейшим воздухом, уютными улочками, красивыми домиками, одним словом, своей тирольской атмосферой…. Единственной преградой к посещению Инсбрука из Вены, может встать долгая дорога, четыре с небольшим часа на поезде, уж очень он обособленно разместился. Но, было бы желание! Рассматривали только железнодорожный транспорт, на наш взгляд это самый удобный вариант. Билеты покупали на сайте Австрийских железных дорог: https://ticketing.oebb.at/inet/pub/en/ticket , предварительно создав свой личный кабинет, что бы себя обезопасить на случай технических сбоев. Билеты мы на сайте купили со скидками, если по обычному тарифу «ÖBB Standardpreis» билет Вена – Инсбрук в вагон второго класса на двух пассажиров стоит 125.00 EUR, групповой билет (группа от двух человек) «ÖBB Gruppenfahrschein» - 118.80 EUR, то по спецпредложению «SparSchiene Österreich» - нам обошелся на двоих 48 EUR. Называется, почувствуй разницу! Что мы советуем сделать, так это при покупке билета из Вены в Инсбрук на утренний поезд обязательно зарезервировать место – стоит эта услуга – 6 евро за два места, дело в том, что утром было очень много желающих уехать, шли по вагонам толпы. Что бы ни бегать с места на место, а основная масса их будет зарезервирована, это будет указано на табло над местом, покупайте сразу билет с местом. Обратно мы выезжали из Инсбрука в 19- 09, поезд шел почти пустой, мест свободных было много, поэтому места можно не резервировать. Обратно мы ехали в вагоне первого класса вообще одни. Дело в том, что уж очень была привлекательная цена, мы и соблазнились. Тем более очень удобные места, напротив друг друга через столик, и никого рядом. Обратные билеты в вагон первого класса нам обошлись по спецпредложению – 58 EUR на двоих, групповой билет «ÖBB Gruppenfahrschein» стоил - 208.00 EUR, по обычному тарифу «ÖBB Standardpreis» - 218.80 EUR. Понятно, что заранее на сайте покупать билеты очень выгодно. Тем более, тот билет, который приходит на электронный адрес надо просто распечатать, нигде ни на что его уже обменивать не надо, с листом А4 идете на поезд, только не забыть удостоверение личности, на кого взят билет. У нас была ксерокопия загранпаспорта, страницы с фотографией. Если вдруг билет по каким-либо причинам не пришел на почту, вот тут как раз пригодится личный кабинет, в нем то же можно распечатать все оплаченные билеты. Еще что мы советуем сделать обязательно, так это купить «Innsbruck Card», стоимость её 31 евро на 24 часа, есть ещё на 48 и 72 часа. Всю информацию можно почитать на сайте: http://www.innsbruck.info/en/experience/innsbruck-card.html Окупается мгновенно. По ней можно в течение всего времени пользоваться неограниченное количество раз всем городским транспортом, всеми фуникулерами и канатными дорогами Инсбрука, но один раз туда – обратно, а ещё включен вход во все интересные места города. Один раз платите, и все, больше Вам не придется открывать кошелек при входе в достопримечательности. На канатную дорогу и фуникулер проход сразу по карте без дополнительного билета, а вот при входе в достопримечательности приходится стоять в очереди за билетом, он хоть и бесплатный, но время драгоценное тратится, это единственное неудобство. Покупали мы «Innsbruck Card» в инфоцентре на ж / д вокзале, стойка его находится в книжном магазине, оплатить можно банковской картой, дядечка спрашивает, когда Вы хотите начать пользоваться картой, он сам вписывает дату и время начала использования карты. Оплатить можно банковской картой. Он дает ещё буклет, где перечислено всё, куда бесплатно можно входить по карте, и карту Инсбрука. Все! Вперед в город, к новым открытиям!!! Покинув инфоцентр, поднялись на эскалаторе, вышли из здания вокзала и оказались на привокзальной площади. Первое, что мы очень хотели сделать, это подняться на одну из самых красивых смотровых площадок Инсбрука, а значит, мы держали путь на канатную дорогу. Ну, а если правильнее сказать, то сначала на фуникулер, а уже затем на канатку. С вокзала в центр лучше доехать на автобусе так сказать до дальней точки города, где находится фуникулер, а уже от него назад двигаться к вокзалу знакомясь с городом. Вообще - то в идеале сначала разумнее было бы отправиться в замок Амбрас, но я не знала, сколько по времени у нас займет подъем в горы, посещения Дворца Хофбург и церквей – Кафедрального собора Св. Якова и Хофскирхе. Поэтому мы решили Замок оставить на потом, по принципу, если время останется. А, оно неумолимо бежало вперед. Дело в том, что ВСЕ достопримечательности, кроме подъема на башню Ратуши, закрываются очень рано, причем в одно время – в 17-00. И, так. На привокзальной площади находим терминал B (Bay B), автобус нас интересует «Н». Важно не перепутать терминал отправления, а то уедете в другую сторону. Автобус ходит часто, входим в автобус, вспоминаем, что проезд у нас оплачен картой «Innsbruck Card», довольные усаживаемся и прилипаем у окну, любуемся городом, но не забываем, что остановки по требованию, через 6 минут сигналим водителю, и выходим на остановке «Innsbruck Congress/ Hofburg». Пару шагов по ходу автобуса, переходим на другую сторону дороги, и мы стоим перед непонятным космическим сооружением – это как раз то, что нам нужно, это вход на фуникулер. Спускаемся вниз, сканируем нашу карту «Innsbruck Card», проходим через турникет, и довольные забираемся в вагончик. На смотровую площадку, которая находится на высоте 2256 метров, путь состоит из трех частей. Первый отрезок пути - фуникулер выезжает из города и доставляет Вас на станцию Hungerburg, делая одну остановку по дороге около Альпийского зоопарка, куда вход по карте так же бесплатный, его мы оставили на следующий раз. Далее пересадка на канатную дорогу до станции Seegrube, и затем опять пересадка в другой вагончик канатной дороги до станции Hafelekar. Разовый билет на подъем по такому маршруту туда-обратно стоит 28,50 евро на каждого, приплюсуем автобус вокзал – нижняя станция фуникулера, и как я уже сказала, карта «Innsbruck Card», окупилась, не говоря уже о том, что впереди входы в интересные места. Стоит ли проделывать такой путь! Однозначно – да!!!! Это то место, которое стоит посетить обязательно, воздух чудесный, горный, виды Альп завораживают, на каждом промежуточном пункте взору открываются такие панорамы, что хочется кричать от радости и хлопать в ладоши. На подъем - спуск стоит отвести не менее трех часов, это без сидения в ресторанчиках, которые там присутствуют на каждой станции, их мы то же оставили на следующий раз. Все станции соединены между собой и пешеходными маршрутами, для любителей подъема-спуска ножками все условия, было бы желание!!! Как бы хорошо не было бы в горах, время нас заставило спуститься. Вышли из фуникулера, наконец-то здравствуй, Инсбрук, именно тот, каким его мы увидели в первый свой приезд, все стоит на своих местах. Несколько шагов вперед, и справа – Кафедральный собор Св. Якова. Построен он был в стиле барокко в 18 веке на месте бывшего готического собора. Здание сильно пострадало во время Второй мировой войны, но было восстановлено и перестроено в 50-х годах 20 века. Внутри красота необыкновенная, аж дух захватывает!!!!!!!!!!!!! Здесь же находится Дворец Хофбург. Самую масштабную перестройку здания устроили по указу императрицы Марии Терезии в середине 18 века. Но, по внутреннему убранству, и по количеству открытых для туристов комнат Инсбрукский Хофбург здорово проигрывает Венскому, но зайти для общего развития надо, хотя бы для личного сравнения. Тем более по карте «Innsbruck Card», бесплатно. Рядом с Хофбургом стоит очень необычная церковь - Хофкирхе. Построена она была в середине 16 века императором Фердинандом I в качестве мавзолея для императора Максимилиана I. Для его тела здесь был подготовлен роскошный саркофаг из черного мрамора, украшенный по бокам 24 рельефами с изображениями сцен из жизни императора. Венчает саркофаг коленопреклоненная статуя самого Максимилиана I. Вокруг расположены 28 статуй выше человеческого роста, отлитых из бронзы, но выполнены они в очень реалистичной манере, изображающие предков императора. На самом деле саркофаг стоит здесь пустым, а тело императора покоится в другом месте. Вход по карте бесплатный. После церкви можно было отправиться в старую историческую часть города, но посмотрев на часы, и сделав вывод, что мы успеваем в Замок Амбрас, на семейном совете было принято решение ехать в Замок, тем более было сказано, что кто не был в Замке Амбрас, тот не был в Инсбруке. Доехать до него самым простым способом это на красном автобусе TS, его конечная остановка как раз замок, ходит он четко по расписанию, которое есть в буклете к «Innsbruck Card», по карте проезд на нем бесплатный, он ходит по городу как туристический маршрут, можно послушать через наушники историю города, но русского языка нет. Расписание дано в одну сторону, поэтому из замка надо ориентироваться на время прихода автобуса на остановку Замка, он там стоит буквально пару минут и отправляется в обратный путь. Остановка в городе рядом с Дворцом Хофбург, на этой же стороне. Смотрите на логотип автобуса, он есть в буклете на страничке 22. Истрия замка Амбрас неразрывно связана с именем эрцгерцога Фердинанда II, который покровительствовал искусству и культуре. Современное здание было построено в 16 веке как раз по его приказу. Эрцгерцог тайно обвенчался с красавицей Филиппиной Вельзер и собирался вести семейную жизнь в этом замке. Он основал собственный музей, до наших дней сохранились оружейная палата, кунсткамера и галерея портретов членов дома Габсбургов. Замок внушительных размеров, часа два надо на него точно оставлять, а если все рассматривать более детально, то и трех мало будет. Вокруг замка очень большой и красивый парк, а с определенных ракурсов Замок чудесно смотрится на фоне Альп, ради одного этого вида стоит только туда приехать, шутка конечно! Замок интересен, вокруг все красиво и ухожено, нам очень понравилось!!! Вход и проезд по карте бесплатный. А, затем мы отправились обратно в город, замок находится на окраине. Что ещё советуем сделать, так это подняться на смотровую площадку башни Ратуши, ступенек не много, 148 всего, зато виды открываются на город очень-очень красивые!!! По карте подъем бесплатный. Тем более именно со смотровой площадки очень эффектно смотрится «Золотая крыша» - символ Инсбрука. Дело в том, что крыша балкона, с которого можно было наблюдать турниры и спектакли, проходившие на площади, украшена 2657 маленькими позолоченными медными черепицами, откуда и происходит ее название. Берега реки Инн хорошо фотографировать с моста Innbrucke, на который как раз лучше выйти, как спуститесь со смотровой площадки, мимо Золотой крыши, пара минут и Вы у реки. Возвращаемся назад, и гуляем по Мария – Терезия штрассе, рассматриваем колонну Св. Анны. Вершину коринфской колонны из красного мрамора венчает статуя Девы Марии Спасительницы. Ее окружают статуи Св. Анны, Св. Кассиана, Св. Вигилиуса и Св. Георга. Если осталось время, то усаживаемся в каком-нибудь ресторанчике, их в центре огромное количество. У нас времени присесть не оставалось, к счастью нашли рыбный ресторан быстрого питания Nordsee, который продает блюда из морепродуктов на вынос. Вы только указываете на понравившуюся Вам рыбку пальчиком, и Вам её укладывают в коробочку, мы даже креветки в кляре взяли, дорога - то дальняя, запаслись, как следует! Воду и прочие напитки можно купить в большом супермаркете в здании вокзала, вход в него, у тоннеля к платформам. Напротив него магазин с тирольскими деликатесами. Еще немного о достопримечательностях. В конце улицы Марии-Терезии стоит Триумфальная арка. Возведена она была в 18 веке в честь бракосочетания сына Марии-Терезии Леопольда с испанской инфантой Марией Людовикой. Рельефы арки посвящены монаршей свадьбе и кончине супруга Марии Терезии – императора Франца I, события эти произошли почти одновременно. Если от Арки повернуть налево, то через пару минут можно оказаться на ж / д вокзале. Вот и закончилось наше маленькое путешествие по Инсбруку. Вернемся ли мы в Инсбрук, конечно, но хочется теперь не на один день……….